下降80！韩国电动车市场1月爆冷，特斯拉仅卖出1辆

图源：摄图网

2月9日，据韩联社报道，韩国进口车协会2月5日披露的数据显示，韩国1月进口轿车新注册登记1.3083万辆，较去年同期减少19.4%。

该协会认为，传统淡季叠加电动汽车补贴方案不确定、推迟出厂、部分品牌库存不足等导致1月销量减少。也有意见认为，高息等造成的经济萎靡不振也产生了影响。值得注意的是，2023年销量大涨的特斯拉1月份在韩国仅卖出1辆，甚至比劳斯莱斯（9辆）和兰博基尼（7辆）还要少。

彭博社报道对此报道称，从安全问题到价格和充电基础设施缺乏等一系列不利因素打压了需求。总部位于首尔的研究机构Carisyou数据显示，1月份在韩国注册的新电动汽车数量较去年12月下降了80%。

全球电动汽车销量走势

EV Sales公布的数据显示，得益于美国、欧洲、以及尤其是中国市场的优异表现，全球电动汽车销量快速增长。2020年，全球电动汽车销量创下历史新高，交付量超过324万辆，同比涨幅达到43%，延续2019年同比高速增长，进而促使全球电动汽车销量在全球汽车销量当中的占比达到4.2%。

IEA全球电动汽车展望报告指出，2021年全球电动汽车的销量达660万辆。

美国电动汽车渗透率远低于欧洲和中国

近年来，各国纷纷出台政策和确立目标促进了新能源汽车行业的发展。美国是世界第三大新能源汽车消费国，2020年美国电动汽车销量占全球新能源汽车市场的11%。由于近两年美国对电动汽车的补贴和扶持力度较小，其汽车电动化速度已落后于欧洲和中国。2020年，美国电动汽车渗透率仅为2.2%，远低于欧洲和中国。

对于我国新能源汽车的发展趋势，中国汽车工程学会副理事长、秘书长侯福深表示，新能源汽车和可再生能源分别是全球汽车产业和能源产业转型的重要方向，也是我国战略性新兴产业的重要组成部分，目前已逐步成为带动经济社会低碳绿色转型的重要引擎。而随着全球汽车产业加速转型，能源革命持续推进，新能源汽车和可再生融合逐渐成为产业发展的重要趋势。

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