（图片来源：摄图网）
自从2023年9月发布以来，AITO新款问界M7的销售相当火爆。最新数据显示，在2024年2月的第一周，问界M7的最新销量已经超过了特斯拉Model Y。而后者Model Y去年不仅是中国乘用车市场销量冠军车型，还击败丰田的卡罗拉（雷凌），成为全球乘用车销售冠军。
在2024年2月第一周的战报中，问界M7的销量达到了8360辆。这个数字不仅超越了哈弗H6、比亚迪宋PLUS和长安CS75等国内知名SUV，甚至将特斯拉Model Y（7684辆）甩在了身后。而且吉利星越L、途观L和奥迪Q5L等其他竞品也只能望其项背。
开年第一个月，华为与赛力斯联合打造的AITO问界全系交付3.3万辆首次夺冠，超过了理想成为新势力月度销冠。
2月5日，赛力斯超级工厂正式建成并投入使用。据了解，赛力斯汽车超级工厂按照中国制造2025标准建设，全部完工后，该工厂将成为全球产量最大的新能源汽车智能制造基地之一。该工厂拥有超过1000台智能化设备和超过3000台机器人进行智能协同作业，实现了关键工序的100%自动化。同时，还采用行业首创的质量自动化测试技术，实现了100%质量监测追溯。通过全球领先的9000T压铸机，该工厂实现了一体化压铸部件中最高的集成度，同时也达成了全球最高的生产效率。
从数据和工厂建设情况来看，AITO新款问界M7在市场上的表现十分抢眼，其销量已经超过了特斯拉Model Y，并且赛力斯超级工厂的投入使用也将为其未来的产能提供更大的支持。表明了AITO在新能源汽车领域的强大竞争力和发展潜力。
回看我国新能源汽车行业：
——新能源汽车渗透率快速上升
随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年，我国进入了新能源汽车产业高速增长时期。2015年11月，我国新能源汽车产销量首次占到整体汽车行业的1%以上，也在同一年成为全球最大的新能源汽车市场。根据中国汽车工业协会最新公布的数据显示，2022年我国新能源汽车市场渗透率达到27.6%，较2021年有了大幅上升。
——中国新能源汽车行业市场份额
从销量来看，2022年，我国新能源汽车市场份额占比最大的企业为比亚迪，以31.72%的市占率位居首位，紧随其后的是上汽通用五菱，市占率为7.79%。特斯拉排在第三位，市占率为7.75%，吉利以5.37%的市占率紧随其后。其他品牌的市占率相对较低，均不到5%。
奥纬咨询董事合伙人张君毅表示，今年汽车市场的竞争会更加激烈，但销量代表着未来机会。企业只有在有销量的前提下降低成本、扩大规模，才会有足够空间去盈利。此外，面对国内汽车市场价格战，他建议，车企还要加快海外市场的突破，提升国际市场竞争力。
中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟认为，2024年是竞争更加激烈、竞争格局更加分化重塑的年份。很多企业可能在这两年就退出了，成也就成了，如果做起来可能就迅速崛起了，所以2024、2025年，比如从全球来看格局，在智能化上，就是中国和美国会成为两个主角，智能汽车就是中美之间在PK。
经济学人APP资讯组
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