法拉利市值突破700亿美元！超越大众和宝马，两大利好消息...

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2月1日美股盘中，在纽交所上市的法拉利暴涨12.58%，股价一度升破390美元，创下历史新高，市值突破700亿美元，超过了宝马、Stellantis和大众，逼近梅赛德斯奔驰。

消息面上，法拉利2023年第四季度的收入和每股收益均超市场预期，全年收入增长了17%，达到59.7亿欧元，约合64.6亿美元，同时公司还对2024年的业绩充满信心，但分析认为，这些数字并不足以将股价带到这一个高度。

但更吸引眼球的是，现役的一级方程式赛车(F1)传奇英国车手刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)将在明年从梅赛德斯车队转会至法拉利车队。截至发稿，法拉利车队和F1的官方媒体社交帐号都确认了这一消息。

随着经济水平的提高，人们对于汽车的品质和舒适度有了更高的要求，豪华车市场应运而生。各大汽车厂商纷纷推出更加豪华、智能的车型，以满足消费者的需求。同时，豪华车市场也受到了新能源汽车的冲击，许多豪华车厂商开始加大对电动车和混合动力车型的研发和推广。随着消费者对环保和节能的重视，新能源豪华车也成为了市场的新宠。

从法拉利股价创历史新高回看豪华车市场情况：

——豪华车销量情况

豪华车主销区域受到防疫封控形势变化的影响，产销损失巨大，2022年4月，豪华车销量为12万辆，环比下降50%，同比下降54%。

——豪华三强表现稳定

受到车市疲软及疫情影响，豪华品牌上半年的销量下滑也符合情理，但其中不同品牌呈现的跌幅仍有差别，其中凯迪拉克上半年同比跌幅达33.68%，成为销量前十品牌中跌幅之最，紧随其后的是捷豹路虎，跌幅达到27.85%。

相比二线豪华品牌的较大波动，豪华三强上半年表现相对稳定，整体跑赢豪华品牌总体市场，正因为在奔驰、宝马、奥迪的有力拉动下，豪华车市场整体才表现得更加突出。

尽管同比下跌成为豪华细分市场的主流表现，但其中也不乏像雷克萨斯这种逆势上扬的品牌，上半年同比增长4.83%的表现让该雷克萨斯成为豪华市场中的另类;而更为特殊的特斯拉也成为豪华市场中的出色后来者，由于其本地化战略的成功实施，特斯拉上半年销量增速达到130.49%，这一成绩不仅在豪华市场中极为出色，在主流全局市场中更是一骑绝尘。

——未来豪华车渗透率持续提高

尽管过去十年来豪华车在中国快速发展，整个行业离达到饱和状态仍还有一段距离。截止到2019 年，中国豪华车销量渗透率在13.8%左右，全球平均豪华车渗透率在10.8%，中国略超全球平均水平。未来德系三大豪华品牌，即奥迪、奔驰和宝马，将继续占据国内豪华车市场的前三位。而雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、林肯、特斯拉等品牌，加大了中国市场开拓的力度和车型引进，为其未来销量提供支撑，初步预计到2025年，中国豪华车的市场销量渗透率有望超过18%。

戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松预计，未来10年豪华车市场的最大增长潜力在中国。康林松认为，电动汽车领域的转变已经在加速，并且拐点越来越近，尤其是在的豪华车领域，应加快由‘电动为先’向‘全面电动’转型的步伐。

经济学人APP资讯组

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