江苏投资6.92亿再添一座机场！网友 苏州梅友机场石锤了

图源：摄图网

1月30日，江苏省高邮市高新区通用机场项目获江苏省发改委核准，成为十四五以来江苏省内第一个获批的通用机场项目。

高邮高新区通用机场是《江苏省中长期通用机场布局规划（2018-2035）》中布局的地区级生产服务型通用机场，2024年列省重大项目，投资估算6.92亿元，新建一条长1000米跑道、停机坪及滑行道、通用航空加油站、自动气象站、停车场等配套设施。

项目重点服务于扬州航空产业发展，打造通用航空固定运营服务基地，拥有医疗救护、公商务飞行、城市消防、气象探测等功能，有利于完善区域通用机场布局和综合交通体系建设，对提升旅游资源转化与地区知名度、提高抢险救灾和应急救援能力、促进地方经济社会快速发展、构筑经济增长新引擎和新增长点有着十分重要的意义。

据了解，江苏省约10万平方公里面积内，分布着9个民航机场，分别是：南京禄口国际机场、无锡硕放机场、徐州观音国际机场、常州奔牛国际机场、南通兴东国际机场、扬州泰州国际机场、淮安涟水国际机场、盐城南洋国际机场、连云港花果山国际机场。（注：无锡、盐城、常州机场为军民合用机场）

尽管江苏省的机场密度已经是全国第一，但苏州作为省会城市，常住人口超过1200万、GDP逼近2.4万亿元，多年来却始终未能拥有一座属于自己的机场。不少苏州本地网友纷纷自嘲表示：苏州机场名称叫梅友机场。（注：这是谐音梗，没有机场的意思）

西部地区民用机场数量最多

截止2021年年底，中国民用机场最多的前三个省份分比为新疆、内蒙古和四川省，分别有22个、19个和16个机场。云南、黑龙江、贵州等省市的民用机场数量也排名前列。

机场建设行业代表性公司业务发展情况

从机场建设项目经验看，中国民航机场建设集团有限公司、四川省场道工程有限公司、西北民航机场建设集团有限责任公司等均具有较多机场建设经验。从下辖机场数量看，云南机场建设发展有限公司拥有7家机场，具有一定的下游资源优势。

注：时间截止2022年4月。

中国机场建设行业市场前景预测

中国航空运输行业发展潜力较大，随着居民收入的提升，消费观念的改变，乘坐飞机的旅客将持续增长;另外，中国电商行业不断壮大，依赖航空货物运输业的发展。且国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》提出，到2035年，中国民用机场数量将增加约190个，旅客和货物吞吐量将创造新高。智慧机场等概念的提出，将加大现有机场的改造升级。因此，机场新建和改造还有较大的空间。2020年，我国民航固定资产投资总额达1627.59亿元，根据近几年机场系统固定投资额占比测算，2021年，我国机场建设投资规模约697.4亿元。假定未来14年我国机场数量匀速增长至400个，且我国机场数量与机场固定资产投资增速保持同步，得出2027年我国机场建设固定投资规模超过870亿元。

机场工程建设工程中，场道建设工程仍将作为最主要的细分行业。随着新建机场项目的数量下降，未来智能化、绿色化改造项目或将占据更大的份额。智慧机场被写进十四五规划中，新机场的智能体系构建将成为工程建设中的重要组成部分，另外传统机场的智能化改造也将加快进程。另一方面，随着国家环保节能规划的推进，机场绿色化转型将成为机场建设行业的重要任务，能源低碳化、排放清洁化等将成为机场发展趋势。

IPG中国区首席经济学家柏文喜表示，十四五期间，我国新机场建设布局将呈现机场布局覆盖面更广、通航机场快速发展、枢纽机场和干线机场强化建设、与机场群协调发展等新趋势。他进一步强调，区域内多座顶级机场之间需要进行恰当的功能定位与职责分工，在此基础上再实现协调合作才能更好地实现竞合发展。

经济学人APP资讯组

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