文 | 丛润宇
编 | 惠鹏权
4月25日，阔别四年之久的第十八届北京国际汽车展览会正式拉开帷幕，本次车展主题新时代、新汽车。根据组委会公布的资料显示，本次车展展出的新能源车型数量达278辆。
由此，今年车展的主角非新能源车莫属。
来源/镜观台拍摄
新人雷军的到来，将车展氛围拉至另一高点，用雷军的话说就是amazing。
小米汽车北京车展发布会现场，人潮涌动，身为小米品牌行走活广告的雷军也是金句频出，小米的入门版不是丐版，不是青春版，是别人的天花板等，点燃全场热情。
值得一提的是，往年车展的流量担当蔚小理，在面对雷军时，默契地延后了自己的发布会，避其锋芒。
01.小米、问界占据C位
总览之下，今年北京车展有超25家新能源品牌亮相展示，除了小米汽车，方程豹、阿维塔、深蓝等也首次亮相北京车展。。
小米作为一个汽车领域的新生代选手，正可谓初生牛犊不怕虎，其展位正处W2馆C位地带，此展位周身环绕吉利、智己、极越，被认为火药味最浓的展馆。
上市发售已近一个月时间的小米SU7，其火热程度仍未缩减，北京车展第一天，小米展台的人流量拥挤。相比之下，同一馆中，日产、福特等合资品牌展区人流量明显稀少。
同时，凭借小米的高流量，W2馆成功在本次车展的众多展馆中脱颖而出，斩获最多人流量。
值得注意的是，此次小米汽车北京车展发布会上，小米汽车创始人雷军亲自上阵，其表示，SU7上市28天的锁单量，截至4月24日，共75723辆。
对于目前小米展台未曾像此前网络传言那样展出9种车色，雷军表示，将在公众日全部展出。
而作为本年度市场表现另一黑马的问界，其连续三个月月销量超理想，问鼎新势力月销冠。此次车展，其携全系车型亮相赛力斯汽车展台。
来源/镜观台拍摄
其中，于4月23日发布的问界新M5标配HUAWEI ADS 2.0高阶智驾系统，此次的展车为黑色。从外观上来看，问界新M5前脸采用了全新的鲨鱼鼻车头设计，相比旧款更秀气。
安全配置上，这款车配备全方位的主动安全系统，AEB主动刹停时速提升至120km/h，相比旧款在安全系数上有所提升。
02.奋力一搏！BBA加码新能源
在电气化、智能化日趋火热的背景下，除新势力品牌外，头部车企的动向也备受关注，这其中，以奔驰、宝马、奥迪等为首的豪华品牌，除在车展亮相旗下燃油车型外，还集体展出新能源车，企图分羹新能源领域的市场份额。
一个很有意思的现象，今年BBA三大品牌依旧没能同时出现在同一展馆，遵循上一届车展的拆开打法，分别和其他品牌共用展馆。
具体来看，奔驰位于E4展馆，展台上映入眼帘的正是奔驰的首款纯电大G，该款车延续了燃油版大G的方正、硬朗线条；配备12模组可用电量为116kWh的电池组，CLTC工况下续航里程达570公里左右；同时，此次北京车展是该款车的全球首发。
奔驰展台一工作人员表示，奔驰G580这款车在动力上采用四轮独立电机，电池搭载的是全新开发的硅阳极电池。
宝马位于W4馆，不同于奔驰，宝马展台里有i5、XM、iX等多款新能源车型，其中新纯电动BMW i 4也是首次在全球市场实车现身。
来源/镜观台拍摄
而此前，声称要放缓电气化转型脚步的奥迪，于本次车展苏醒，携全新奥迪Q6 L e-tron亮相。奥迪Q6L e-tron是基于PPE豪华纯电动平台打造的，作为下一代纯电平台，其拥有诸多技术创新。据悉，该款车可实现10分钟充电255公里续航。
面对新能源市场的蛋糕，理想、蔚来、极氪等造车新势力仍在以其先发优势持续分羹，但面临于前燃油车增量疲软的状态，以BBA为首的豪华品牌电气化转型之路势在必行，2024北京车展只是个开始。
03.多款全新概念车玩转车展
2024北京车展作为今年汽车市场的风向标，吸引着众多品牌携旗下产品的亮相。基于此，合资品牌、自主品牌纷纷拿出自家的概念车型，以科技感碰撞未来新趋势，推动汽车市场迈向高质量发展之路。
具体来看，日产Hyper Force概念车是一款纯电高性能跑车，其车身曲线趋近流畅，整体车翼、轮毂设计给人以机甲风，更似GT-R的新能源版。
来源/镜观台拍摄
参展者小池表示，我是来看Formula E Gen 3那款赛车的，但一到日产汽车展区就被Hyper Force的酷炫外形所吸引。
来源/镜观台拍摄
事实上，本次日产展区内，细分车型，除Hyper Force这款概念车前的人流量较大外，Formula E Gen 3也是日产展区的一大亮点，该款概念车旁增设了AI和3D体验，给参展者带来亲临赛道的科技体验。
方程豹作为比亚迪旗下自主新能源品牌，于本次车展拥有独立展位，其展出的概念车有两款，分别为SUPER 9、SUPPER 3，其中SUPER 9超跑型概念车是继仰望U9之后，比亚迪第二款跑车。
值得注意的是，目前方程豹品牌在售车型虽仅有一款，但其表现在SUV新能源市场是拿得出手的，2024年一季度方程豹豹5累计销量1.1万辆。
未来，方程豹多款产品上市发售后，其市场表现能否持续向好，有待考量。
大众全新概念车ID.CODE是一款SUV，不过相比于一般的SUV，其车身较低，使用了更多折线设计，采用俯冲式的引擎罩、犀利的轮拱和力量感十足的肩线腰线，整体造型飘逸。受此车的利好影响，大众展位人流量明显多于其他合资品牌。
来源/镜观台拍摄
大众汽车乘用车品牌中国 CEO 孟侠（Stefan Mecha）曾表示，这款专为中国市场打造的概念车将品牌 DNA 带入了新时代，以革新造型和领先科技满足中国消费者对智能网联时代的一切期待。
多款概念车的问世，在为车展带去科技与现实碰撞的同时，也给日后的汽车产业提供发展方向的新思考。
*题图来源于镜观台拍摄。
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