比亚迪喊话马斯克 输了就说特斯拉是软件公司，好像我们就不是或者弱

（图片来源：摄图网）

2023年第四季度，比亚迪纯电车型的销量首次超过了特斯拉，成为全球最大的纯电车制造商。特斯拉CEO马斯克对此回应称，相比车企，特斯拉定位更接近于一家AI/机器人公司。

近日，比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江在社交平台喊话特斯拉：回一下半个月前彼岸的网络回复!说自己是汽车软件公司，好像我们就不是或者弱!我告诉你我们现在已经很强了!你将在 24 年遇到智能辅助驾驶系统和车型严重的挑战，例如腾势 N7 将改变市场的格局，战胜 y 车型!

（图片来源：截图）

腾势销售事业部总经理赵长江提到的腾势N7，被比亚迪寄予厚望。该款车搭载了云辇—A空气悬架、天神之眼智能驾驶、双枪快充等一众比亚迪黑科技，备受期待。在2022年8月9日，腾势N7作为比亚迪第500万辆新能源汽车闪耀登场，罗振宇也站台力挺。

特斯拉在中国市场的成绩斐然。1月9日，特斯拉发布消息称，Model Y车型在中国累计交付达64.6万辆，成为中国乘用车市场销量冠军车型。在北欧诸国，Model Y也成为了2023年度最畅销的车型。

而前不久，据GlobalData数据显示，2023年，比亚迪首次跻身全球前十大汽车制造商，排名第九位。比亚迪以超过302万的销量超额完成了其年度销售目标，连续第二年成为全球新能源汽车销量冠军。

比亚迪和特斯拉都是全球领先的电动汽车制造商，目前，全球新能源汽车行业竞争激烈，各大汽车制造商抢占市场份额。同时，新兴的电动汽车企业也在不断涌现，挑战传统汽车制造商的地位。随着技术的不断进步和成本的不断降低，新能源汽车市场前景广阔，吸引了越来越多的资本和人才涌入，形成了白热化的竞争局面。

——新能源汽车产品布局：比亚迪更为丰富

在新能源汽车产品布局上，特斯拉主攻纯电动汽车，主要车型有新能源轿车、新能源SUV。而比亚迪的新能源汽车包括纯电动和插电混动两种动力车型，其中比亚迪汉为高端纯电动汽车，比亚迪唐和比亚迪宋均主打插电混动新能源汽车，因此，从产品布局来看，比亚迪更为丰富。

——2022年，中国新能源汽车行业市场份额：比亚迪占比最大

从销量来看，比亚迪在我国新能源汽车市场份额占比最大，其市占率达到31.72%，紧随其后的是上汽通用五菱，市占率为7.79%。特斯拉排在第三位，市占率为7.75%，吉利紧随其后，市占率为5.37%。其他品牌的市占率相对较低，均不足5%。

——新一代信息技术推动新能源汽车行业不断创新

中国新能源汽车行业技术创新趋势将更加注重人工智能、智能汽车、车联网技术、自动驾驶技术、云计算技术等新兴技术的应用，这些技术的发展将进一步推动整个产业的发展。

中国人民大学中国资本市场研究院联席院长赵锡军指出，汽车市场从来不是一家企业单打独斗的天下。汽车是相对比较通用性的产品， 他认为，国内新能源汽车产业应该联合起来，形成一定的综合力量，才能让大家发挥各自的优势和长处，不被西方国家或者其他一些国家的市场竞争对手各个击破。

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，中国将继续保持全球最大的新能源汽车消费市场地位。他预计，到2024年，全球新能源汽车销量将超过2000万辆，其中中国仍将贡献全球销量的60%。他还预测，国内新能源汽车企业将继续崛起，出现新的全球品牌，并预计将有1至2家企业进入全球新能源乘用车销量前十名。

经济学人APP资讯组

看完觉得写得好的，不防打赏一元，以支持蓝海情报网揭秘更多好的项目。

标签： 新能源 特斯拉 比亚迪 随笔