宁德时代放大招！曾毓群 向更多欧美车企推广技术授权合作模式

图源：摄图网

1 月 21 日，宁德时代董事长曾毓群在出席 2024 达沃斯论坛时表示，宁德时代与福特汽车建立了一种很好的合作方式，宁德时代采用技术授权的服务模式，帮助福特汽车建造自己的电池工厂。

曾毓群称，我们还将为欧洲、美国的许多汽车生产商甚至电池制造商提供类似的服务模式，帮助它们迅速启动电池生产基地并成为全球一流的工厂，以应对气候变化，这是我们的目标。

据悉，福特去年 2 月官宣与宁德时代一同在美国密歇根州马歇尔市附近修建一家电池工厂，为福特部分汽车车型提供磷酸铁锂电池。该工厂计划投资 35 亿美元，初步安排 2026 年投产，其员工规模为 2500 人。

福特副总裁丽莎德雷克当时透露表示，该工厂启动初期将带来 35GWh 产能，这足以满足年产 400000 辆电动汽车的计划。

磷酸铁锂电池成本分析

根据ANL机构发布的数据显示，目前市面上新能源汽车的动力电池供应主要为三元523和磷酸铁锂电池两种，其市场占有率超过99%，其中磷酸铁锂电池成本组成中，动力电池PACK工艺的成本占比达到9.50%。

磷酸铁锂电池产销量占比更高

从产量看，2021年1-4月，三元电池产量高于磷酸铁锂电池，5-6月磷酸铁锂电池产量两次超过三元电池。其中，5月磷酸铁锂电池产量高达8.8GWh，远远超过三元电池5.0GWh的产量。磷酸铁锂电池产量的两次超越使得磷酸铁锂电池产量占比从2020年的41.4%增至50.5%，成功超过三元电池。

磷酸铁锂电池将成市场主流

2021 年，磷酸铁锂电池的全球市场份额约为32%至36%，远低于三元电池60%以上的份额。TrendForce在一份报告中预测，从2024年开始，磷酸铁锂电池的市场份额将超过三元锂电池。磷酸铁锂电池主要由中国企业生产，而韩国企业则专注于三元锂电池。

方正证券分析师李永磊表示，需求端，在电动两轮车、电动工具、电化学储能等领域，磷酸铁锂电池渗透率将逐步提升，预计2025年磷酸铁锂需求可超200万吨。极限预测情况下，2030年左右磷酸铁锂的年需求量将达一千万吨级。

马斯克曾在特斯拉电话会议上表示，磷酸铁锂电池是更安全的锂电池技术，适用于其大型储能设施。

经济学人APP资讯组

看完觉得写得好的，不防打赏一元，以支持蓝海情报网揭秘更多好的项目。

标签： 磷酸 锂电池 宁德 随笔