比亚迪王传福 新能源汽车发展只会越跑越快，预计今年单月渗透率将超50

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2月18日，广东召开全省高质量发展大会。比亚迪董事长兼总裁王传福表示，我国新能源汽车率先突围技术壁垒，产销量已连续9年全球第一，占到全球60%以上比重，新能源汽车发展进一步提速，预计今年新能源汽车单月渗透率将超过50%。

王传福认为，当前汽车产业变革已进入深水区，电动化变革继续驶在快车道，智能化变革开始换挡提速，新能源汽车发展只会越跑越快，不会给我们停下来、慢下来、喘口气的机会。他指出，新能源汽车产业面临三大发展机遇：

其中之一是汽车电动化进一步深入。从2020年开始，我国新能源汽车渗透率持续保持翻倍式增长，去年全年达到35%，年底单月突破40%，预计今年单月会超过50%。

第二个机遇是中国电动汽车品牌国内市场份额不断提升，在新能源汽车领域形成了很高认可度和品牌优势，将重塑豪华车市场格局。

第三个机遇是出口加速。去年，中国汽车出口超过日本登顶全球第一。据乘联会数据，多家中国品牌的海外销量创下新高，比亚迪出口销量去年也大增334%。

回看我国新能源汽车行业发展情况：

——全国新能源汽车产业发展规模

新能源汽车是我国应对气候变化、推动绿色发展的战略举措，在政策和市场需求的推动下，我国新能源汽车产销量双双增长，2022年，全国新能源汽车实现产量705.8万辆、实现销量688.7万辆;同时，据公安部数据显示，截至2022年末，全国新能源汽车保有量已达1310万辆，占汽车总量的4.10%。根据国务院印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，未来几年我国新能源汽车行业仍将保持高速发展态势，至2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，预计销量将突破700万辆。

——新能源汽车渗透率情况

随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，在2015年11月，我国新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破1%关卡，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。根据中国汽车工业协会最新公布的数据显示，2022我国新能源汽车市场渗透率(全国新能源汽车销量占全国汽车总销量比例)达到27.6%，较2021年大幅上升。

——新能源汽车出口贸易状况

从出口金额来看，2018-2022年我国新能源汽车行业发展迅速，新能源汽车出口规模快速提升，由2018年的3.38亿美元提升至2022年的229.07亿美元，年复合增速达到186.92%。中国新能源汽车出口量的快速增长说明中国新能源汽车行业整体发展速度较快，在全球市场中具有较大的地位与优势。

从出口数量来看，2018-2022年，我国新能源汽车数量持续上升，由2018年的14.71上升至2022年的67.9万辆，期间，2020年由于全球疫情爆发，故全球贸易环境较为艰难，2021年起开始有所好转，2022年延续增长态势。2018年至2022年，我国新能源汽车出口数量的年复合增长率为46.58%。

江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔表示，2024年新能源车企将洗牌，必然会淘汰掉末尾车企。新能源车行业集中度将提升，车企数量最终可能在10家以内。

增幅下降的趋势会在2024年延续，张翔预测，2024年我国新能源汽车产销量增速可能在20%左右。不过，新能源汽车产销增速放缓并不意味着市场前景不好，张翔估计2024年新能源汽车销量会突破千万辆大关。相比逐渐下滑的传统燃油车，新能源汽车依然像个健壮青年。

经济学人APP资讯组

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