月薪多少才敢买？国产车越卖越贵，网友直呼买不起

图源：摄图网

1月3日，越卖越贵的国产车正在重塑中国汽车市场。

首先是小米SU7，目前该款车的价格仍是个谜，据媒体报道，1月2日，雷军在和微博网友互动时透露，小米汽车50万以内没有对手。

此外，对比其他国产新能源车，不少车的售价超过了50万元，有些甚至达到了百万级。据了解，AITO问界发布了新车问界M9售价在46.98-56.98万元之间；理想发布了预售价60万元以内的MEGA；极氪001 FR起售价为76.9万元；蔚来发布了行政旗舰ET9，预售价80万元；更有比亚迪推出了百万级的仰望U8；甚至还有广汽埃安旗下的昊铂SSR，官方指导售价区间为128.6万元-168.6万元，一山更比一山高！网友纷纷直呼买不起，甚至还有网友调侃到，如果再不努力工作，恐怕以后只能开奔驰、宝马、奥迪了。

按照乘联会的标准，售价30万元以上，在国内车市属于高端车。乘联会数据显示，2018年，30万元以上车型销量比重只有8.2%，2022年首次突破10%，而2023年1-11月，这个价格段的市场份额已经增长到13.4%。这意味着中国高端车的市场份额一直在稳步增长，国产车冲击高端市场成为一种趋势。

新能源汽车行业未来发展关键增长点

中国新能源汽车行业未来的关键增长点主要包括：智能化电动车、人工智能技术、车联网技术、云计算技术、数字化汽车共享平台。这些领域的发展将会带来巨大的市场机会和潜力，同时，政府的政策支持、企业的创新能力以及投资者积极的参与也是未来新能源汽车行业发展的重要保障。

新能源汽车销量增长空间巨大

2020年10月，国务院印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》，其中明确到2025年，新能源汽车新车销量占比达20%左右。根据中国汽车工业协会预测，2025年我国汽车销量将达到3000万辆，根据2023年9月工信部印发的《汽车行业稳增长工作方案(2023—2024年)》，计划2023年我国新能源汽车销量争取达到900万辆。

乘联会秘书长崔东树称，预计 2024 年我国乘用车总体零售 2220 万台，较 2023 年增长 3%。崔东树表示，2024 年新能源车的市场增长预计相对乐观，新能源乘用车批发预计达到 1100 万辆，净增量 230 万辆，同比增长 22%，渗透率达到 40%，新能源乘用车保持较强增长势头。

经济学人APP资讯组

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