创新高——携程与同程三季度共同的代名词

今年的旅游行业可谓是一元复始，万象更新。

前不久，在梧州市举办的2024国际旅行商大会上，联合国旅游组织发布的最新数据显示，得益于亚洲市场的全面开放和航空连通性和签证便利化进一步加强，今年1月至7月，国际游客约为7.9亿人次，比2023年增长11%，已恢复至2019年同期水平的96%。

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而OTA平台作为全方位、多角度聚合旅游资源和信息的互联网平台，历经20多年的发展，在线旅游平台渗透率达六成以上，竞争结构演化至寡占型。目前，中国在线旅游市场交易规模已达到1.1万亿元。

在这万象更新的一年里，国内头部OTA平台携程集团、同程旅行也相继交出了自己三季度的答卷。

01 携程与同程，殊途同归

随着在线旅行渗透率持续提升，旅游预订线上化进程持续加速推动在线旅游市场增长高于旅游大盘。嘉世咨询数据显示，预计2024年我国在线旅游市场规模将达2.2万亿元，恢复至2019 年同期的120%。

不仅如此，在线旅行用户线上渗透率45.2%，低于网约车（45.7%）、外卖（50.3%）、网络音乐（66.3%）等，对比来看在线旅行线上渗透率仍有提升空间；加之上游资源整合&下游流量门槛高，OTA 一超多强格局稳定。

而稳坐头把交椅的携程以及身处第一梯队的同程旅行也不负所望。营收方面，财报显示，2024年第三季度，携程集团净营业收入为159亿元人民币（23亿美元），同比上升16%，主要得益于越来越强劲的旅游需求。净营业收入环比上升24%，主要得益于季节性因素。

图源来自携程财报

同程旅行三季度收入由2023年三季度的人民币32.99亿元同比增加51.3%至2024年第三季度的49.91亿元人民币，创下历史新高。

拆分来看，交通票务和住宿预定业务仍是携程的核心板块，且保持稳定的高速增长。三季度其住宿预订实现营收68亿元人民币（折合9亿6900万美元），同比上升22%，环比上升32%；交通票务实现营收57亿元人民币（折合8亿500万美元），同比上升5%，环比上升16%。

图源来自同程旅行财报

而同程旅行的增长轨迹也如出一辙。交通票务服务收入达到20.26亿元人民币，同比增长20.6%，再创历史新高，收入增长则主要是归因于票务量增加，以及增值产品及服务有所提升；住宿业务收入达到13.78亿元人民币，同比增长22.2%。

 

盈利能力方面，携程三季度实现净利润68亿元人民币（9亿7000万美元），同比增长47.8%，环比增长74.4%；经调整EBITDA为57亿元人民币（8亿800万美元），相比2023年同期为46亿元人民币，相比上季度为44亿元人民币。

同程旅行三季度经调整EBITDA为13.19亿元人民币，同比增长增加51.6%；经调整溢利净额为9.1亿元人民币，同比增加46.6%。而经调整净利润率由2023年第三季度的18.8%减少至2024第三季度的18.2%。

相较之下，携程由自有App引客到最终核销，更早完成完成流量闭环，而且移动应用程序作为携程网品牌的首要渠道，已经承接了全球订单的70%。而同程旅行过去一直高度依赖微信，获客体量则相对落后，因此整体营收与核心业务体量上仍有不小差距。

从市场定位和发展上看，今年的同程依旧坚持一贯思路，深耕下沉市场进行错位竞争，通过开拓下沉市场来补充年轻用户增量。财报显示，2024年第三季度平均月付费用户达4640万人，同比增加5.0%。

而三季度的携程从酒店装配式改造，到研学旅行等旅游产品服务创新，再到先囤后付功能上线，以及Trip.Gourmet推出全新的全球精选和排名系统，变得更为注重餐厅的旅游属性。由此可见，携程的服务与产品正在变得越来越精细化。

尽管定位和重心有所不同，但在政策密集出台、暑期热以及中秋小长假的影响下，三季度居民出行意愿越来越高，进一步推动文旅行业景气度不断提升，携程、同程旅行持续受益，双双拿出了普遍优于前期的业绩表现。

02 步伐一致，发力国际业务

三季度，除国内业务表现出强劲的增长势头外，国际业务板块也不遑多让。

2024年第三季度，携程国际业务各版块呈现快速增长态势。其中，出境酒店和机票预订已全面恢复至2019年疫情前同期的120%水平，而且国际OTA平台酒店和机票预订也同比增长超过60%。

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同程旅行发布的十一中期盘点数据显示，出境游方面，中国香港、中国澳门旅游需求旺盛。其中，香港酒店预订热度同比上涨134%。

而国际板块的强劲增长一方面得益于持续扩容的免签范围，使得出入境人数持续攀升，出入境交通工具的使用频次也相应攀升。

国家移民管理局数据显示，今年三季度累计查验出入境人员1.6亿人次，同比上升30.1%，其中内地居民7854.5万人次、港澳台居民6469.4万人次、外籍人员1646.1万人次，分别同比上升27.3%、28.9%、50.5%。

对应查验出入境交通运输工具842.9万架（列、艘、辆）次，同比上升31.1%，其中飞机23.6万架次、列车2.6万列次、船舶11.1万艘次、机动车辆805.6万辆次，同比分别上升46.5%、8.3%、6.7 %、31.2 %。

另一方面则源于两大OTA平台紧锣密鼓的出海布局。

今年9月，腾讯WeChat HK与阿里巴巴Alipay HK的小程序均已成功入驻同程旅行国际旅游平台的「HopeGoo」服务，为海外及港澳台地区的游客提供了预订机票酒店、购买景区门票等一系列便捷服务。

不仅如此，同程还在新加坡设立了其海外总部，并在洛杉矶开设了首家海外实体店。同时，他们正筹备推出一款专为北美用户设计的一站式预订服务APP——WatsTravel。此外，同程还加快了在英国、泰国、印尼、菲律宾等市场的布局步伐，展现出了其雄心勃勃的扩张计划。

携程方面同样动作频频，几乎每个月都传来了令人振奋的佳音。在10月，携程集团与新加坡万态保育集团携手，共同致力于推广自然旅游的新体验。

紧接着，在11月，携程集团又连续完成了两项重要的战略合作，进一步拓宽了其业务范围。月初，携程旅悦集团与凯撒海湾建立了战略合作关系，双方计划在海上目的地运营以及日韩及海外旅游市场的开拓等多个领域展开深入合作。而到了月底，携程集团又与哈萨克斯坦的国家航空公司——阿斯塔纳航空达成了战略合作。

从业绩表现来看，前三个季度的持续积累一步一步在兑现，同程旅行和携程在国际业务上的增长轨迹已逐渐明朗。但无论如何，国际市场的开拓都是OTA平台保持长期增长的必经之路，而且随着跨界对手们的围追堵截，OTA平台们或许还需加快步伐。

03 内忧重重的OTA们，何解？

过去，携程凭借其庞大的高星级酒店资源库，一直稳坐头把交椅。由于高星级酒店高昂的建设成本高昂以及长周期，且属地资源稀缺，无法轻易被复制或替代。这使得携程利用这一优势，构筑了属于自己的护城河。

现如今，前有飞猪、美团等老对手，正试图以挖墙脚的方式夺取资源，从而提高自身平台的高星酒店比例，以期动摇携程的地位。

而跨界选手抖音也开始不断加大对旅游市场的投入，不仅将其酒旅业务提升为一级部门，也开始尝试用流量优势吸引中低端酒店、民宿进行价格内卷，一场新的追逐战一触即发。

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值得注意的是，三季度的携程也开始重视收入占比最小的商旅出行板块。财报显示，三季度携程商旅管理业务实现营收6亿5600万元人民币（折合9300万美元），同比上升11%，环比上升4%。

此外，9月初，新加坡/新华网/携程集团的企业差旅管理品牌Trip.Biz 在新加坡举办年会，并重点推出了'Trip.Biz 产品矩阵'，旨在优化企业差旅管理的创新解决方案。随后月底，携程商旅与致远互联达成战略合作，计划为客户打造便捷、合规、成本优化的商旅出行管理服务平台。

而具备高端属性的商旅业务，既可以是高端酒店业务的衍生产品，也可以作为国际业务板块的多元化服务之一，是当下携程链接自身属性并坚固海外业务的最佳选择，而且在一定程度上还可以规避对手们愈发积累的进攻趋势，不失为一个不错的选择。

反观同程旅行，虽然重心在下沉市场，但美团、抖音等平台的本地生活业务也开始浸染下沉市场的份额。比如，美团除了通过既有业务挖掘下沉市场的潜在价值之外，也一直在拓展本地酒旅等消费场景，这其中下沉市场就是近几年的主力阵地。

因此，与携程一样，同城旅行也是可以需要提防来自外围对手的竞争和侵蚀。

长期来看，旅游业始终是经济增长的催化剂，是理解的桥梁，更是通往和谐共融世界的道路。OTA平台们不仅需要提供卓越的客户服务，也需要时刻注意市场的趋势和风向，保住阵地、行稳致远的走向世界。