（图片来源：摄图网）
2023年11月，赛力斯汽车与华为合作打造的全景智慧旗SUV——AITO问界M9成功获得了L3级自动驾驶测试牌照，这标志着该车型在自动驾驶技术领域迈出了重要的一步。在此次获得的11张L3级自动驾驶测试牌照中，5张为重庆地区牌照，6张为深圳地区牌照，使得赛力斯汽车成为目前唯一同时获得重庆和深圳两城L3自动驾驶测试牌照的车企。
而在12月27日晚，比亚迪宣布，该公司已在七月份在深圳市获得了高快速路段有条件自动驾驶（L3级）测试牌照，成为拿到全国第一张有条件自动驾驶（L3级）测试牌照的车企。
自动驾驶测试牌照的申请对生产企业、测试车辆等方面都有严格要求，它代表着行业和监管部门的认可。可以预见的是，随着越来越多的车企投入到对L3自动驾驶的布局，新一轮智驾之战即将打响。
目前，L2级驾驶辅助已经发展的非常成熟，很多车企都开始着力主攻城市及高速NOA等覆盖周边环境的自动驾驶。今年11月，工信部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部四部委发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，也正是这则通知，打开了L3级自动驾驶的闸口。
——自动驾驶渗透率预测
目前全球的自动驾驶技术尚未完全成熟，但随着车联网和物联网技术的完善与升级，我国自动驾驶技术的渗透率将逐年上升。预计到2030年，我国汽车市场将以有条件自动化车型为主，占比超过50%。随着自动驾驶车辆的渗透率提升，汽车传感器的需求也将增加，从而进一步推动MEMS传感器市场规模的提升。
——无人驾驶汽车市场规模攀升
根据Statista数据显示，2019年我国无人驾驶汽车市场规模达到98.4亿元。亿欧智库预计2020年-2025年国内自动驾驶市场规模年复合增长率为22%。因此估计2021年我国无人驾驶汽车市场规模为146.5亿元。
据深圳市未来智能网联交通系统产业创新中心主任胡静接受《中国汽车报》记者采访时表示，目前很多车企宣布获得了L3级道路测试牌照，主要是为了为申请L3级自动驾驶汽车准入和上路做准备。预计到2024年，一旦相关部门正式发布试点名单，我们很快就能在路上看到L3级的自动驾驶汽车行驶，自动驾驶技术也将迎来新的发展阶段。
经济学人APP资讯组
看完觉得写得好的，不防打赏一元，以支持蓝海情报网揭秘更多好的项目。
感谢您的支持，我会继续努力的!
打开支付宝扫一扫，即可进行扫码打赏哦
手机直接保存图片,扫一扫识别二维码,即可进行扫码打赏哦
