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国产三蹦子,在美国爆火?

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国产三蹦子,在美国爆火?

编排 | 红桃皇后

审核 | 李砚

朋友们,2024年致富秘诀找到了,最大的商机居然就潜伏在身边。

还记得,最近引发热议的老头乐和三蹦子等产品,在国内屡屡碰壁,但谁也没想到,在地球的另一端,三蹦子直接从县城青蛙蜕变成国外王子,将倒车请注意的提示音响彻美国街头,惹得美国当地人纷纷要链接。

这趟三蹦子的奇妙出国之旅,还得从一位博主@Bobo在美国讲起,作为一位在美华人,她为自己的公公准备了一份圣诞节大礼,托朋友在厂家直接购买了一辆三蹦子,一路漂洋过海来到美国。

当博主还在担忧三蹦子会不会水土不服时,美国公公以及小镇邻居早就已经对它爱不释手,有种丈母娘看女婿,越看越顺心的感觉。

博主所发布的视频不但在国内引发热议,受到央视等媒体采访,在国外同样被多家媒体报道,可以说以一己之力,让三蹦子焕发出了第二春!

三蹦子国外走红

或许这台三蹦子不会想到,自己有一天会驰骋在一个陌生的国度!

并且每到一处,都会吸引到无数目光,美国小镇上每个人都想体验一下这个来自中国的三轮通勤车。

而那一句倒车,请注意,也将成为小镇居民学会的第一句中文。

国产三蹦子,在美国爆火?

●图源:@Bobo在美国

不论是美国本地邻居,还是巴基斯坦邻居,都争相体验一下国产三蹦子的乐趣。他们似乎无师自通了起来,每个人都在讲述着这台车的其他作用,什么卖煎饼、送药、逛超市、拉客人,主打的就是一个实用价值,果然同一个地球,同一个梦想。

国产三蹦子,在美国爆火?

●图源:@Bobo在美国

网友最关心的就是这辆三蹦子能否上路行驶,博主把车开到车管所后,给工作人员也整不会了,辗转警察局等地,最终通过了车检,可以正式上路。

国产三蹦子,在美国爆火?

●图源:@Bobo在美国

没想到,三蹦子老头乐等车在国内屡屡碰壁,而在国外却迎来了新的契机,警局工作人员还在开玩笑说:建议跟当地市长提议建一个厂,把零件从国内运到美国,然后再组装售卖。

可以说,所到之处没有人不想来一辆,这辆三蹦子的品牌国威,也引发了当地居民的强烈好奇心,在他们眼中,带中国字的三蹦子简直帅到不行,估计品牌方也没有想到,自己打响海外市场的第一枪居然如此蹊跷。

要说在缔结两国人民友好关系这块,三蹦子还真是大有用处,早在此前,有博主就曾拍过送自己外国亲戚三蹦子的视频而饱受热议。博主@贝加尔阿楠给自己的俄罗斯老丈人整了一辆,效果出奇的好。

国产三蹦子,在美国爆火?

●图源:@Bobo在美国

由于住在乡下,道路狭窄,三蹦子完美适配当地生活,拉草、通勤样样精通,为中国女婿赢得了满满好感。

这次三蹦子爆火,让这个国内人民的老朋友看到了新的发展契机,毕竟此前三蹦子在国内屡屡碰壁,并且国内市场接近饱和。

出海不可避免得成为其新的发展良机。

出海,三蹦子焕发第二春?

在不同博主的视频中,三蹦子异地登陆总是会收获大量好评。究其原因,三蹦子的载人又拉货设计像极了小型皮卡,关键是只需充电不需加油,买车成本和用车成本都很低。

灵活的特性使其可以应付多种复杂路面,在国外农场小院场景下简直如鱼得水,但无所不能的三蹦子,并没有想象中的国外销量一绝骑尘。

据相关,2023年全球电动三轮车市场销售额高达618.6亿元,其中亚太市场占据了约90.06%的市场份额,而欧美仅占5%。

中国本土电动车主要以国内市场为主,但随着国内市场电动车逐渐饱和,以及针对一些电动车的取缔措施,三蹦子不得不重新考量新的市场,欧美地区销量占比低也说明在该地区还有广阔的市场前景。

国产三蹦子,在美国爆火?

●图源:小红书网友

博主@Bobo在美国是通过国内朋友工厂代购,运费比买车价格还要高,如此购买方式自然也劝退了不少想要购车的路人。

在亚马逊平台搜索三轮车,跳出的几乎都是一些海外品牌,只有少数国内品牌偶尔冒泡,并未形成规模。

甚至还有人建议在海外大火的TEMU平台(拼多多跨境电商平台)上架,借助平台优势将三轮车推向国际市场。

但需要考虑的是,物流和售后是当前国产品牌的拦路虎,如何不解决这些问题,在与海外品牌的竞争中始终面临较大难题。

不过,在接连爆火的三蹦子闯海外视频中能够看到,国产品牌三轮车技术已然成熟,出色的品质让国产三轮车征服了一批又一批的外国民众,或许完全打开海外市场也只是时间问题。

神车三蹦子,背后大产业?

博主@Bobo在美国所购买的电动车品牌是国威,车身上为数不多的汉字勾起了外国居民的强烈好奇心,风光程度不亚于外资车刚进入国内市场一般。

国产三蹦子,在美国爆火?

●图源:@Bobo在美国

据报道,这款在网络上爆火的国威电动三轮车出自江苏无锡锡山安镇街道锡山电动车产业园,该企业介绍,今年元旦以来,美国本土消费者从各电商平台下单的数量持续猛增。

某企业负责人透露:明显感觉美国的订单比以往多了,都是通过电商平台私人订制一单一单过去的。并且不光是电动三轮车,每年生产的两轮、三轮电动车总量中有两到四成会走出国门,遍及70个国家和地区。

一些厂商在出口前,会事先调研目标市场的道路概况和当地人的使用习惯,让电动三轮车更适合当地驾驶。

作为电动车之乡的锡山,坐落着雅迪、新日、台铃、金箭等品牌,从产业链、创新链、渠道链、价值链,有一条电动车强产业集群。2022年,锡山电动车产量达到2200万辆,产业规模大概占到全国的1/3。在这样的背景下,电动车正在加速出海。

通过在境外建立分支机构、专卖店、售后维修网点、海外仓等,抓住机遇拥抱国际市场新蓝海。

此前在亚太和非洲地区,国产三轮车就已经取得了不俗的销量,近些年,欧美地区的订单数可是迅速增长。

相信在未来,国产神车三蹦子将再次大展拳脚,作为一张优质中国制造名片为全世界带来便利。

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