创历史新高！上半年京津冀外贸总值2.54万亿元，汽车产业成出口主力军，三地产业协同十年来连跨两个万亿元台阶

图源：摄图网

7月16日，据北京海关等部门发布的统计数据显示，今年上半年京津冀区域进出口总值2.54万亿元人民币，创历史同期新高，较去年同期（同比）增长4.6%，占同期全国进出口总值的12%。其中，出口6738.7亿元，增长6.4%；进口1.87万亿元，增长3.9%。

今年上半年，北京地区进出口1.83万亿元人民币，占京津冀区域外贸总值的72%。京津冀区域协调发展加速推进，促进外贸增长的积极因素加速聚集，上半年除2月份受春节因素影响外，其他各月京津冀区域进出口保持同比增长，规模均创历史同期新高。

在新兴产业领域，今年上半年，京津冀区域新一代信息技术（集成电路、平板显示模组）、医药健康（医药材及药品、医疗仪器及器械）、航空航天（航空器零部件）、汽车产业（汽车、汽车零配件）相关产品出口分别增长18.3%、16%、17.3%、54.6%，合计上拉京津冀出口整体增速5.3个百分点，成为推动出口增长的主力军。

产业协同发展是京津冀协同发展战略三个率先突破领域之一，对疏解北京非首都功能、推动区域高质量发展具有重要意义。2024年是京津冀协同发展战略提出十周年，据海关数据显示，京津冀区域进出口稳中有进、稳中提质，外贸总值由2014年的3.74万亿元增至2023年的5.03万亿元，增长34.4%，连跨两个万亿元台阶。

构建一区两带多组团、京津冀产业协同发展格局

在产业空间布局上，北京市落实城市总体规划，推动区域特色化、差异化、联动化，构建一区两带多组团、京津冀产业协同发展新格局。在落实京津冀产业协同发展方面，立足京津冀整体谋划高精尖产业发展，发挥北京一核辐射带动作用和先进制造、数字资源优势，以氢能、智能网联汽车、工业互联网等产业为突破口，构建环京产业协同发展三个圈层，推动创新链产业链供应链联动，加速科技赋能津冀传统产业，协同推进数字化、智能化、绿色化改造升级。采取产业基金+智能制造方式，鼓励北京企业通过母子工厂等模式在津冀布局一批带动力强的项目，吸引上下游企业聚集，共同完善区域产业生态，构建分工明确、创新联动的产业协同发展格局。

 

京津冀数字经济发展格局

京津冀地区数字经济发展的核心驱动力在于丰富的数据资源、优质的人才资源以及协同互补效应。京津冀地区在区域内发展方面，整体呈现出协同大于竞争的特质，从而形成了北京技术突破-天津成果转化-河北产业化承接的数字产业发展模式。具体来看，北京、天津、河北在区域内的定义、优势如下表所示：

京津冀各地区新能源汽车产业规划及目标

北京市新能源汽车产业发展前景

2021年，《北京市氢能产业发展实施方案(2021-2025年)》发布，提出到2023年前，推广氢燃料电池汽车3000辆;到2025年前，累计推广量突破1万辆。丰田也将在北京研发并生产氢燃料，或将推动北京氢能产业发展。

根据北京十四五规划纲要，到2025年，北京新能源汽车保有量力争达到200万辆，汽车电动化率由目前的6%提升至30%。此外，北京还将建成与之相匹配的充换电设施体系，力争到2025年，全市电动汽车充电桩累计建成70万个。

天津市2025年制造业规模将近8500亿元

《天津市制造强市建设三年行动计划(2021—2023年)》和《天津市产业链高质量发展三年行动方案(2021—2023年)》日前正式印发实施。按照该《行动计划》与《行动方案》，未来三年，天津市将集中攻坚10条重点产业链，到2023年，10条产业链将带动重点产业规模达到1.25万亿元。这十条产业链中包含了属于四大优势展业的高端装备、汽车和新能源汽车三条强链，车联网这一条新链，集成电路、绿色石化、航空航天3条短链

《河北省制造业高质量发展十四五规划》解读

2022年2月，河北发布《河北省制造业高质量发展十四五规划》，虽仍未直接提到行星滚柱丝杠，但要求重点发展高精度滚珠丝杠产品。规划提出，在装备制造产业，开展关键共性技术、核心技术和系统集成技术攻关，突破一批核心零部件，开发一批带动性强的重点整机装备和成套装备;全力打造国家级新能源及智能网联汽车先进制造业集群，在先进轨道交通装备、智能制造装备等领域力争打造国内一流的装备制造产业基地。

政策解读及专家观点

根据工信部会同国家发展改革委、科技部等有关部门以及京津冀三地政府共同编制《京津冀产业协同发展实施方案》，明确到2025年，京津冀产业分工定位更加清晰，产业链创新链深度融合，综合实力迈上新台阶，协同创新实现新突破，转型升级取得新成效，现代化产业体系不断完善，培育形成一批竞争力强的先进制造业集群和优势产业链，协同机制更加健全，产业协同发展水平显著提升，对京津冀高质量发展的支撑作用更加凸显。

清华大学中国发展规划研究院常务副院长董煜表示，十年来，京津冀地区在协同发展上努力探索，取得了许多重要进展，达到了预期的效果。看待这份成绩单，既要看硬的数据，也要看软的经验，既要看到对于两市一省自身发展的积极意义，更要看到对于全国区域协调发展的重要示范价值。同时，董煜指出，京津冀协同发展才走过第一个十年，而规划中的不少任务是长周期的，是需要久久为功推进的。对此，要用历史的眼光看待，保持耐心和恒心，脚踏实地把每一步走好。

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标签： 协同 京津冀 发展 随笔