（图片来源：摄图网）
近日，河南省发展改革委正式发布了《促进全省低空经济高质量发展实施方案(2024—2027年)》(以下简称《方案》)，该《方案》的出台，不仅为河南省乃至全国的低空经济发展绘制了宏伟蓝图，更以实际行动响应了国家关于加快新兴产业培育、促进经济转型升级的战略部署。
《方案》的核心亮点之一，是加快推进无人机在物流配送服务领域的广泛应用。随着电子商务的蓬勃发展和消费者对配送效率要求的不断提升，无人机物流成为破解最后一公里难题的关键。河南省将支持郑州、安阳等城市率先开展无人机物流试点，鼓励通航企业和无人机企业携手物流配送服务企业，共同探索并开通低空物流配送航线。
同时，《方案》以郑州为中心，积极规划并拓展市域、城际、区域等多层次低空客货运航线网络，旨在构建完善的省内和省际空中交通体系。通过发展空中通勤、城际飞行等城市空中交通新业态，河南省将有效缓解地面交通压力，促进区域间经济文化的深度融合与交流。此外，推动全省通用机场连接道路的提质升级，确保通用机场能够便捷接入高速公路、快速路，将极大提升低空经济的整体运行效率和覆盖面。
在机场、铁路枢纽、核心商务区及旅游景点等重要区域，《方案》鼓励探索开展低空飞行联程接驳应用，旨在打造多式联运的创新服务模式。
《方案》还鼓励有条件的地方积极探索发展eVTOL(电动垂直起降飞行器)等新型低空航空器短途商业运输模式。
根据《方案》规划，到2027年，河南省将建成约20个通用机场及兼具通用航空服务功能的运输机场，低空经济规模有望达到500亿元，规模以上企业数量将突破60家。
低空经济行业特征
低空经济是以航空载运与作业装备技术为主要手段、以低空空域为主要活动场域、以低空飞行活动为最终产形式的系列经济活动组成的经济领域。
低空经济有如下三个明显特征：
低空物流—无人机
近年来，随着市场需求的快速提升以及快递行业的高速发展，快递业务规模也在高速发展;根据中国物流与采购联合会，2022年我国社会物流总额达到347.6万亿元，物流业总收入12.7万亿元，中国物流市场已连续7年位居全球最大规模的物流市场。我国物流无人机行业的需求特征主要为快递运送，包括人力不便抵达区域的快递运送，例如海上、高层楼房等。
随着无人机技术的不断发展，低空物流市场加速起飞;据深圳市交通运输局统计，2022年，深圳市全市累计开通无人机航线83条，实现无人机载货及综合应用飞行量30万架次;从配送效率方面来看，2022年期间，无人机在深圳的平均配送时长约为12分钟，相较传统模式近30分钟的平均配送时间，效率提升近150%。在未来，为了满足城市配送中不断升级的速度需求，在全国及地方政府大力推动下，无人机运营服务商将搭建包含无人机物流配送航线、无人机投递点、无人机空头柜等的城市立体配送网络，实现更高效率的低空物流模式。
中国低空经济行业市场集中度
由于当前还没有完整的低空经济统计指标体系，并且中国低空经济行业以无人机为主导产业，故此处借助无人机行业的市场集中度进行分析。2021年，中国无人机行业CR4为69.94%，市场结构为寡占Ⅲ型(CR4在50%-75%内时，市场属于寡占Ⅲ型)，表明市场高度集中，少数厂商垄断市场。2022年，中国无人机行业CR4占比达到85%。
在高端产品市场中，市场集中度相对更高，主要集中在大疆、航天彩虹等龙头企业中;而在中低端市场中，因竞争者较多，且产品差异化程度较小，导致市场集中度相对较低。
产业研究院指出，无人机在各场景基本均已实现试飞，但仍有技术、基建、生态等方面的限制瓶颈。预计未来借助低空飞行手段进行公共管理和服务的场景将越来越多，在诸如应急救援、医疗救护、警务安防、海关缉私、政务飞行中将会有更多体现。尤其是无人机以其便捷、高效、低成本、适用面广的特点，将成为政府执法、社会服务等部门的有效工具。
经济学人APP资讯组
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