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重大突破!安徽发布全球首款可商用钾离子电池产品,续航可达150公里,专家称未来有望逐步取代两轮电动车用铅酸电池

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重大突破!安徽发布全球首款可商用钾离子电池产品,续航可达150公里,专家称未来有望逐步取代两轮电动车用铅酸电池

重大突破!安徽发布全球首款可商用钾离子电池产品,续航可达150公里,专家称未来有望逐步取代两轮电动车用铅酸电池

图源:摄图网

7月8日,安徽发布官方发文称,安徽国芯新材料股份有限公司成功研发全球首款可商用的钾离子电池产品——两轮电动车用钾离子电池组和钾离子储能系统钾能壹号。

据企查猫得知,安徽国芯新材料股份有限公司 (曾用名:安徽国芯新材料有限公司) ,成立于2021年,位于安徽省合肥市,是一家以从事科技推广和应用服务业为主的企业。

重大突破!安徽发布全球首款可商用钾离子电池产品,续航可达150公里,专家称未来有望逐步取代两轮电动车用铅酸电池

据介绍,该产品系安徽国芯新材料与武汉理工大学材料复合新技术国家重点实验室首席教授、武汉理工大学副校长麦立强教授团队通过产学研合作,基于该团队发明的电子/离子双连续输运储能材料与器件多尺度调控技术研发的。

经湖北省蓄电池产品质量监督检验中心认证,这款两轮电动车用钾离子电池电芯能量密度为151Wh/kg,在充满电的情况下,可续航130公里到150公里。

武汉理工大学副教授、硕士生导师、安徽国芯新材料股份有限公司总经理王选朋表示:这一续航里程较目前普遍使用的铅酸电池提高3倍左右,而两者生产成本基本相当,未来有望逐步取代两轮电动车用铅酸电池。

铅酸电池是目前两轮电动车主要采用的电池类型,但其续航里程和能量密度相对较低。随着电动车市场的快速发展,对高能量密度、长续航里程的电池需求也日益增加。因此,安徽国芯新材料成功研发的钾离子电池产品无疑将为两轮电动车行业带来新的发展机遇。

欧洲、日韩市场两轮电动车锂电化程度较高

目前中国市场的两轮车以两轮电动车为主,两轮电动车的动力则以铅酸电池为主,锂电两轮电动车渗透率低于20%。而欧洲市场和日韩市场的两轮电动车则以E-bike车型为主,并且几乎所有的E-bike以锂电池作为动力,两轮电动车锂电化程度较高。

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两轮电动车行业整体格局

从2022年中国两轮电动车销量情况来看,电动自行车是我国两轮电动车最大的细分市场,据中国自行车协会初步统计,2022年我国电动自行车销量约为5000万辆,约占两轮电动车市场的88%;其次为电动摩托车,2022年销量约为442万辆,市场占比为8%。

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中国两轮电动车行业企业市场份额

从2022年各司两轮电动车销量来看,雅迪控股是我国两轮电动车销量最高的上市企业,达1401万辆;其次为爱玛科技,2022年共售出两轮电动车1051万辆,两家企业按两轮电动车销量口径计算,共占领了43.2%的市场份额。

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通过企查猫数据来看,从区域分布来看,中国两轮电动车行业上市公司主要分布在浙江和江苏地区。其中,浙江地区两轮电动车行业相关上市公司数量最多,有上游企业有南都电源、天能股份等,中游企业钱江摩托、久祺股份、涛涛车业等;江苏地区上市企业数量也较多,如行业龙头企业新日股份等。

从五力模型来看,中国两轮电动车行业上游为电池、电机等零部件制造商,专业程度较高,原材料和零部件价格波动变化,中游企业受影响较大,供应商议价能力较强;两轮电动车产品整体同质化程度较高,下游最终消费者选择不同牌子的电动车区别较小,消费者议价能力提高;两轮电动车市场集中度较高,市场竞争在龙头企业中较为激烈,新进入者需花费较大获客成本来占领市场,故新进入者威胁较小;目前来看,暂无替代品能够取代具有低碳、轻便等优势的电动车,且未来电动车将会朝着高质量、智能化等方向发展,市场逐步扩大。

经济学人APP资讯组

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