轨道交通装备产业招商清单 中国中车、中国中铁、中国通号等最新投资动向

早在2019年，中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》就多次提到城市轨道交通，《纲要》提出，推进城市公共交通设施建设，强化城市轨道交通与其他交通方式衔接;推进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通融合发展。《纲要》还明确要大力发展智慧交通，要求推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合。

近年来，在国家政策的大力扶持下，轨道交通装备行业持续良好发展势头，市场规模持续扩张，经济效益显著。从城市轨道交通装备的角度来看，一线城市的线网规模已基本成熟，重点城市的已有建设规划项目大部分建成投运，新一线城市城轨交通建设全面投建，预计城轨交通建设投资额在十四五期间将趋稳略降。2022年铁路投资额为7190亿元。2022年整体轨道交通装备投资额达1.39万亿元。

2024年伊始，各地政府对轨道交通装备产业的招商引资重视程度不断上升。随着城市化进程加快和交通需求持续增长，轨道交通装备产业成为各地政府重点扶持的产业之一。政府加大对轨道交通装备产业的政策支持力度，提供更多的招商引资政策和优惠措施，吸引国内外企业投资兴建轨道交通装备生产基地，促进产业链的完善和发展。同时，政府加大对轨道交通装备技术研发和创新的支持力度，鼓励企业加大技术投入，提高产品质量和市场竞争力。

那么，在国内轨道交通装备产业主要企业动向如何呢？

中国中车

2023年度国家科学技术奖揭晓，服务国之大者的中国中车研制的复兴号高速列车夺得特等奖。2023年，公司自主研制的首列首台等投入运行，体现了中国的硬科技。

北京时间6月28日，中国中车面向全球首次发布系列化新能源机车，以及国内轨道交通装备行业首份碳足迹报告。发布会现场，7款代表车型集中亮相。新能源机车可实现低碳零碳排放、低噪音、高效率运行，将有效解决老旧内燃机车存在的油耗大、排放高、噪音大、舒适性差等问题。该系列机车具有内燃发动机+动力电池动力电池氢燃料电池三种动力配置，涵盖1000千瓦到2000千瓦多种功率，可全面满足国内外钢铁冶金、矿产、电力、煤炭、港口等企业铁路运输场景需要。

7月1日，由中国中车旗下中车株洲所自主研制的氢能源智轨电车在四川宜宾下线。这是该企业在国内实现批量交付的首列氢能源智轨电车，预计8月将在宜宾智轨T4线投入使用。智轨全称智能轨道快运系统，是中车株洲所全球首创、自主研发的兼具轨道交通和道路交通双重优势的新型绿色轨道交通装备。

据企查猫显示，中国中车股份有限公司成立于2007年12月28日，注册资本2,869,886.4088万人民币，法定代表人孙永才，公司经营范围包括：铁路机车车辆(含动车组)、城市轨道交通车辆、工程机械、各类机电设备、电子设备及零部件、电子电器及环保设备产品的研发、设计、制造、修理、销售、租赁与技术服务;信息咨询;实业投资与管理;资产管理;进出口业务。(市场主体依法自主选择经营项目，开展经营活动;依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)

据企查猫股权穿刺图显示，目前，中国中车布局了北京、湖南、江苏、河北、山东、广东、天津、重庆等地的46家企业。资本赋能科技创新，2023年，中国中车研发投入达148.13亿元，同比增长11.44%。近9年，公司研发投入累计数超过千亿元。截至2023年底，研发人员超过1.9万人。

轨道交通装备行业发展情况

——中国城市轨道交通运营里程占全球比重近三成

截至2023年年底，全球城市轨道交通运营里程最长的5个国家依次为中国、德国、俄罗斯、美国和法国，其中中国占全球的比重达27.42%，位列全球第一;其余4个国家的占比均未超过10%。

——轨道交通装备政策历程图

轨道交通装备是各类铁路和城市轨道交通所需装备的总称，是国家支持发展的战略性新兴产业之一。十二五时期，轨道交通装备的发展目标是全面实现现代化;进入十三五时期，国家对轨道交通装备进一步提出自主化、关键技术产业化的发展要求;到十四五时期，研发高铁和地铁领域的先进装备是规划重点。

——轨道交通装备投融资事件和金额均先升后降

据IT桔子统计，2012年以来，轨道交通装备行业发生的投融资事件数量先波动上升、后波动下降，2016年事件数量达12起，为近年来的峰值水平;行业投融资金额同样是先升后降，2019年的投融资规模超112.36亿元，随后降至10亿元以下。

——中国中车是全球最大的轨道交通装备供应商

目前，全国轨道交通装备行业的主要参与者是中国中车、阿尔斯通、庞巴迪、西门子等。其中，中国中车于2015年由中国两大机车制造巨头合并组建，是当今全球最大的轨道交通装备供应商，2023年实现营业收入2342.62亿元。其次，来自法国的阿尔斯通于2020年收购另一竞争对手庞巴迪的铁路设备业务，成为全球仅次于中国中车的第二大轨道交通巨头。

中国电子信息产业发展研究院党委书记、副院长刘文强表示，国家持续推动区域协调发展，城市群人口将不断增加，对于轨道交通装备的需求将持续扩大，产业规模仍将维持增长趋势。预计到2025年，中国轨道交通装备产业规模将达5882亿元，整车装备规模占比逐年扩大。

中国工程院院士、中车首席科学家丁荣军认为，轨道交通装备产品绿色、智能发展，势在必行。丁荣军说，提高产业链融合，促进新理论、新技术、新材料、新器件、新工艺、新装备等在行业的应用，对轨道交通装备产业高质量发展举足轻重。

经济学人APP资讯组

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标签： 轨道交通 装备 国中 随笔