比亚迪亲自下场卖车险！已在7省份开放线上投保，车主反应保费普遍便宜300-1000元不等

图源：摄图网

6月19日，根据企查猫企业大数据显示，深圳比亚迪财产保险有限公司(以下简称比亚迪保险)将企业类型从有限责任公司(法人独资)变更为有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)。同时，此次变更还包括2项高级管理人员备案、以及《经营保险业务许可证》项目变更。高级管理人员备案方面，总经理由程孙霖变更为王勇，其余高管备案还包括，监事会主席陈瑶，监事陈雨嘉、周玉洁。

据了解，2023年5月，比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为100%。2023年9月，比亚迪汽车工业有限公司获批向比亚迪保险增加注册资本30亿元，目前注册资本为40亿元。

据报道，比亚迪保险于2023年11月获得变更业务范围的批复，将机动车保险，包括机动车交通事故责任强制保险和机动车商业保险囊括在内。今年4月，国家金融监督管理总局批复同意，比亚迪保险在安徽、江西、山东(不含青岛)、河南、湖南、广东、陕西和深圳地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。

当前，比亚迪保险微信公众号上已经开放车险投保，截至发稿，目前开放区域为上述除深圳外的其他7个省份，线上仅支持9座以下非营运类私家车投保。多位新能源车主在体验后表示，在相同条件下，比亚迪财险的报价普遍比其他保险公司便宜300元到1000元不等。

实际上，今年5月，比亚迪财险已开出首份保单，保费3900元，其中商业险2950元、交强险950元，涉及车型为比亚迪旗下2024款海豚荣耀版420km自由版，目前该车型的官方指导价为11.28万元。这一保费价格相比市场上此类车险实惠不少。

中国汽车保险市场化改革进程

汽车保险分类按商业性质分为：交强险和商业险。其中交强险为国家强制购买，一般买商业险的同时必须一起购买交强险，交强险是最基本的险种，不购买的话，车辆不能通过年检。

随着汽车保有量激增和车险普及，管制型市场存在的产品单一、定价不公、保费贵、覆盖低、集中度高、费用竞争严重等问题日益凸显。我国车险市场自2001年起，开始了跨度较长的车险改革。

根据企查猫查询数据显示，截至2023年1月末，中国汽车保险行业注册企业主要分布于河南、山东、广东、江苏等省市。其中，河南汽车保险注册企业数量为854家;山东有汽车保险注册企业798家，广东和江苏分别有汽车保险注册企业538家和486家。

行业发展前景与趋势

2020年，受车险综改的影响，2020年、2021年我国车险保费收入规模呈有所下降。未来，随着车险改革不断深化以及车险市场乱象持续整治、车险品种的定制化和创新化和互联网多种渠道下的获客能力不断增加，我国汽车保险行业的规模将恢复增长。2017-2022年，中国汽车保险保费收入五年复合增长率为1.8%，预计未来车险市场受到综改带来的影响将会逐渐弱化，结合中国经济复苏趋势，以2.5%的增长率对中国汽车保险行业发展前景进行预测，预计至2028年，中国汽车保险保费收入将超过9500亿元。

在我国汽车保险相关政策引导、监管的规范下，未来中国汽车保险行业发展将表现出着数字化、智能化、管理线上化、营销模式电商化等趋势。

经济学人APP资讯组

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标签： 车险 比亚迪 中国汽车 随笔