重磅！中国第4批预备航天员选拔完成，港澳地区各有1人入选

图源：摄图网

6月11日，据中国载人航天公众号，我国载人航天工程第四批预备航天员选拔工作日前结束，共有10名预备航天员最终入选，包括8名航天驾驶员和2名载荷专家（香港地区、澳门地区各1名载荷专家）。后续，他们将进入中国航天员科研训练中心接受全面系统的训练。

我国载人航天工程第四批预备航天员选拔工作自2022年下半年全面启动，经过了初选、复选、定选3个阶段。期间，首次面向港澳地区选拔载荷专家，得到了港澳各界和社会民众的大力支持和热情参与。

官方表示，目前我国航天员选拔训练体系更加成熟完善，随着载人航天国际合作的深入推进，还将有国外航天员参与选拔训练并执行中国空间站飞行任务。

目前，在中国空间站执行任务的是神舟十八号飞行乘组，由航天员叶光富、李聪、李广苏组成。其中，航天员叶光富执行过神舟十三号载人飞行任务，李聪和李广苏均为我国第三批航天员，都是首次执行飞行任务。

中国航天行业发展历程

中国航天事业始于1956年钱学森的《建立我国国防航空工业意见书》。时至今日，经过66年发展，中国航天事业立于世界之巅，我们的征途是星辰大海，航天行业目前处于全方位蓬勃发展阶段。

中国航天行业企业布局及竞争力评价

在航天行业，仅有航天科技旗下航天装备行业营收占比相对较少，这主要与其旗下子公司较多为主，但实际上航天科技是我国重要的航天装备生产上市央企。其他航天行业上市公司情况如下：

产业研究院从五力竞争模型角度分析，目前，我国航天行业属于高科技壁垒行业，行业替代品威胁和潜在进入者威胁较低;现有竞争者以央国企为主，市场集中度较高;上游供应商一般为高端材料制造企业，如合金、复合材料等，随着中国在相关领域制造水平的不断提高，国内相关航天材料的供给能力不断增强，为中国航天行业发展奠定了坚实的基础，因此航天行业对上游的议价能力适中，而下游应用领域广泛，议价能力较弱。

经济学人APP资讯组

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