日本制造业怎么了？丰田等5家日本车企曝出测试造假丑闻，日内阁官房长官痛批 损害日本汽车产业信誉

（图片来源：摄图网）

6月3日，日本交通省发布的一份通报犹如一枚重磅炸弹，震惊了全球汽车市场。通报指出，丰田汽车在其三款现有车型(卡罗拉Fielder、卡罗拉Axio和Yaris Cross)的行人安全测试中提交了错误数据，并在四款旧款车型的碰撞安全测试中使用了改装过的测试车辆。

据通报，除了丰田汽车外，马自达汽车、雅马哈汽车、本田汽车和铃木汽车也被曝出在车型申请中存在违规行为。这些车企的舞弊行为无疑给日本汽车产业的信誉带来了沉重打击。

日本内阁官房长官林芳正在记者会上对此事件表示了强烈谴责，他痛批道：这损害了日本汽车产业的信誉，动摇汽车认证制度的根基，对此表示遗憾。

据了解，全球共有十款车型正使用受影响的发动机，其中日本有六款车型。

6月3日, 丰田中国在官方微博上发表声明，对日本市场部分丰田车辆认证申请不规范给顾客带来的担忧表示诚挚的歉意。同时，丰田中国强调，一汽丰田、广汽丰田与雷克萨斯在中国市场销售的车型与本次事件无关，相关认证实验均按照中国法律法规进行，在中国管理部门的监督、指导下完成，不存在安全和品质问题。

然而，这已不是丰田汽车第一次卷入测试造假事件。去年12月，丰田被曝出其子公司大发汽车存在测试造假问题。调查发现，大发汽车大部分车辆都存在伪造安全碰撞测试数据的问题。这一连串的丑闻让丰田汽车的信誉再次受到严重打击。

近年来，日本制造业质量丑闻不断，从神户制钢所的数据造假，到三菱汽车和斯巴鲁汽车的油耗测试造假，再到如今的丰田汽车测试数据造假，这些事件让全球市场对日本汽车的信任危机再次加深。

汽车产业曾是日本数十年经济腾飞的代表。1980年，日本汽车产量首次超过美国成为世界第一，轰动了整个业界。

与此同时，中国新能源汽车产业的崛起也对日本汽车产业构成了巨大压力。自2015年起，中国新能源汽车产销量已连续九年位居世界第一。数据显示，2023年我国汽车产销量累计分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，其中汽车出口量更是达到了522.1万辆，同比增长57.4%，超越了日本成为全球汽车出口第一。去年四季度，我国新能源汽车龙头企业比亚迪以526409辆纯电车型销量，力压特斯拉的484507辆，成为全球最大的纯电动车制造商。

随着新能源汽车、智能网联汽车等领域的不断发展，我国汽车整车制造行业正朝着高质量、高技术含量、高附加值的方向迈进。

中国汽车企业竞争分析

综合考虑企业的核心研发技术、研发投入情况和销量，2021年，上汽集团在业内拥有最强的核心竞争力，其次是比亚迪汽车。上汽集团全方位发展且发展状况较好，但研发投入水平略低于其他企业；比亚迪则站在新能源汽车（包括乘用车、商用车和专用车）的风口，且在刀片等研发技术方面具有较高水平。

零部件制造、先进制造是新能源汽车行业投融资重点领域

从投资领域来看，中国新能源汽车行业的热门投资领域主要包括汽车零部件制造、先进制造和新能源汽车整车制造。零部件制造和先进制造涵盖了新能源汽车生产所需的电池、动力系统、车身材料、底盘等一系列材料的制造。截至目前，零部件制造和先进制造领域共吸引了295项投资事件，而新能源汽车整车制造吸引了177项投资事件。总体而言，中国新能源汽车行业的热门投资领域主要集中在行业中游与上游。

汽车整车制造发展趋势预判

从汽车整车制造企业来看，汽车整车制造企业或将选择出海，并补足自身在产业链上的不足，形成稳固的产业地位。综上所述，认为，汽车整车制造行业将随着新能源和智能汽车的发展，以及车辆和零部件国产化，原有的汽车格局将会迎来巨大变革，重塑现有格局。

中国科学院院士、清华大学车辆与运载学院教授欧阳明高指出，中国经济正处于转型期，需要切换新的动能。涵盖数字化和绿色化的新能源汽车产业将成为下一轮经济增长的主要推动力，将推动中国经济实现转型升级。

中国汽车动力电池产业创新联盟2024年度大会发布《中国动力电池产业面向2035发展框架研究报告》预测，到2035年，中国仍将是全球最大的新能源汽车市场。欧洲的新能源汽车发展前景基本明朗，2035年的禁燃令将推动车企加速新能源汽车的发展。尽管美国存在一定的不确定性，但仍将是全球三大新能源汽车市场之一。预计到2035年，中国新能源汽车销量将超过3800万辆，市场渗透率将达到90%，新能源汽车保有量将超过2亿辆。

经济学人APP资讯组

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标签： 新能源 汽车 日本 随笔