吉林省 力争2026年新能源汽车产销量突破50万辆，培育10家国家级专精特新小巨人企业

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随着政府大力支持和市场需求增长，新能源汽车产量和销量持续增长，技术创新和产业链不断完善，国际竞争力逐步增强。新能源汽车的发展不仅推动了我国汽车产业的转型升级，也为环境保护和可持续发展作出了积极贡献。

为加快推动吉林省新能源和智能网联汽车产业发展，吉林省人民政府办公厅日前印发《吉林省新能源和智能网联汽车产业高质量发展行动方案》。其中提出，到2026年，全省新能源和智能网联汽车产业发展布局更加优化，产业规模和竞争力位居国内前列。省内新能源汽车产销量突破50万辆，其中自主品牌新能源汽车渗透率超过40%。新能源关键零部件本地配套率显著提升，占比达到70%。公共领域车辆新能源提速更新替代，充换电服务便利性显著提高。率先开展城市及高速公路自动驾驶汽车商业化应用。产业智能化改造、数字化转型和绿色化发展走在全国前列。

方案明确，加大对新能源和智能网联汽车企业上市、产业链协同创新、技术改造、科技攻关等方面推进力度。推动专精特新中小企业发展，打造国内汽车行业细分领域领军型企业。到2026年，力争培育新能源和智能网联汽车领域2家国家制造业单项冠军企业、10家国家级专精特新小巨人企业、20家国家高新技术企业，形成龙头带动、多点开花式的创新型骨干企业梯队。

回看我国新能源汽车行业发展情况：

——全国新能源汽车产业发展规模

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，在我国支持纯电驱动的战略取向下，新能源汽车逐渐形成高质量发展的态势。根据中国汽车工业协会统计，2022年我国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%;2023年第一季度，我国实现新能源汽车产销量165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达到26.1%。公安部数据显示，截至2022年我国新能源汽车保有量已经达到约1310万辆。根据国务院印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，至2025年，我国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。预计到2025年，我国新能源汽车产量将突破1400万辆。

——新能源汽车行业区域竞争格局

从各省市新能源汽车的销量情况来看，2022年，广东省新能源汽车销量最多，达到75.30万辆，其次为浙江，销量为62.14万辆。江苏省排名第三，为48.22万辆。总体来看，我国东部地区新能源汽车销量居前，西北地区销量相对冷淡，这些地区的新能源汽车渗透率仍有较大的提升空间。

从区域分布来看，我国新能源汽车企业布局主要集中在东部地区和南部地区，其中，江苏省、上海市、安徽省、浙江省、广东省是新能源车企分布较多的地区。可以看出，我国东部地区汽车生产工厂分布较为密集，同时，造车新势力总部数量较多，而传统车企更倾向于在南部地区布局总部，而在东部地区布局生产工厂、研发中心。

产业研究院分析认为，中国新能源汽车行业未来的关键增长点主要包括：智能化电动车、人工智能技术、车联网技术、云计算技术、数字化汽车共享平台。这些领域的发展将会带来巨大的市场机会和潜力，同时，政府的政策支持、企业的创新能力以及投资者积极的参与也是未来新能源汽车行业发展的重要保障。

国家信息中心副主任徐长明预测未来新能源汽车市场发展走向。他表示，由于车企对技术的不断完善，在10-20万价格区间已出现极具竞争力的A级车型。同时，PHEV车型的普及将对电动车型下一步发展起到巨大推动作用，预计未来几年，插电式车型增速会高于纯电车型。此外，随着新能源汽车产品力的提升，将加速有车家庭从油车往电车的转换，并最终推动电动车整体市场发展。

经济学人APP资讯组

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标签： 新能源 汽车 发展 随笔