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上一轮油价于5月15日24时调整,是国内油价的第十次调整,汽柴油分别下调235、225元/吨,这也是国内油价第三次下调,至此,国内油价迎来两连跌。根据十个工作日原则,本轮成品油零售调价窗口将于2024年5月29日24时开启。
5月29日,国家发改委发布消息称,按现行国内成品油价格机制测算,5月29日的前十个工作日平均价格与5月15日前十个工作日平均价格相比,调价金额每吨不足50元。发改委表示,根据《石油价格管理办法》第七条规定,本次汽、柴油价格不作调整,未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
卓创资讯及金联创等机构分析称,起初,受中美经济数据好转以及原油库存降幅超预期等因素影响,国际油价接连推涨。但随着美联储降息前景不佳,市场观望情绪升温,油价逐步回落。
据金联创测算,截至北京时间5月29日第十个工作日,参考原油品种均价为81.07美元/桶,变化率为-0.63%。
2024年以来,国内成品油价已进行了十轮调整,呈现五涨三跌两搁浅格局,总体上涨约500元/吨。若本轮油价搁浅,也是国内油价第三次搁浅,上一次搁浅还是在3月18日24时,至此,国内成品油价将呈现五涨三跌三搁浅格局。根据十个工作日原则,下一轮成品油调价时间为6月13日24时。
回看我国成品油行业发展情况:
——成品油产量情况
目前,中国主要对陆地油气资源进行开发,对海上资源开发相对较少。根据国家统计局数据,2012-2021年,中国原油产量波动变化,年产量保持在1.9-2.2亿吨之间。2021年,中国原油产量为1.99亿吨,较上年同期增加2.05%。
2015-2018年中国成品油产量维持稳定上升趋势,2019年中国成品油产量小幅下降。2020年全球疫情导致成品油需求下降,国内成品油产量也随之萎缩。随着国内疫情好转,成品油的产量也开始回升,2021年成品油产量为35738.2万吨,同比增长7.9%,其中,柴油增长2.7%,汽油增长17.3%,煤油下降2.6%。
——成品油消费情况
2015-2019年,我国成品油表观消费量总体逐年上升。2020年,由于疫情影响,国内成品油表观消费量为2.9吨,同比下降6.7%。随着疫情逐渐得到控制,对于成品油的需求也开始恢复。2021年,中国成品油表观消费量为3.2亿吨,同比增长10%。其中汽油、柴油需求率先恢复,煤油需求仍低于疫情前水平。随着疫情防控进入常态化,国内全面复工复产,成品油消费总体恢复至疫情前水平。成品油供需差在2020年基础上继续缩窄。
隆众资讯表示,欧佩克+延期减产是大概率事件,美国也已迎来传统燃油消费旺季,叠加地缘不稳定性延续,利好因素占据上风。基本面向好的背景下,预计下一轮成品油调价上调的概率较大。
卓创资讯表示,后期来看,短期地缘溢价再度回归市场,且市场对沙特延长减产信心较大,加之夏季需求高峰带来增量预期,或共同支撑油价走高,预计下一轮零售限价调整将上调。
经济学人APP资讯组
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