图片来源：摄图网
全固态电池采用固态电解质取代传统液态电解质，能够显著提高电池的安全性和循环寿命，同时具备更高的能量密度和更快的充电速度。这一技术的突破将彻底改变电动汽车和储能系统的发展格局，成为推动清洁能源革命的关键。在全球范围内，科研机构和企业纷纷加大投入，争相研发全固态电池技术，预示着该颠覆性技术的商业化应用可能会在不久的将来变为现实。
中国日报消息，通过多方信源获悉，中国或将投入约60亿元用于全固态电池研发，包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利共六家企业或获得政府基础研发支持。多位知情人士确认，此项行业内史无前例的项目由政府相关部委牵头实施，鼓励有条件的企业对全固态电池相关技术开展研发。据悉，该项目经过严格筛选后，最后具体分为七大项目，聚焦聚合物和硫化物等不同技术路线。
对此消息，有前述六家获支持的主机厂内部人士表示，其所在的公司在上述项目答辩环节排名第一。另有一家入围的产业链公司相关人士表示，我们之前确实听说过这一项目，但并不掌握具体信息。
近期以来，车企间竞相追逐全固态电池产业化。5月24日，上汽集团宣布，将于2026年量产全固态电池，2027年实现装车量产交付。4月12日，广汽集团发布全固态电池走过试验阶段、将于2026年量产装车的消息。国外方面，日本丰田、日产、本田分别计划于2027年、2028年和2030年开始向市场投放搭载全固态电池的电动汽车，供应商企业韩国三星SDI、SK On、LG新能源也纷纷发布全固态电池的商业化计划。
硫化物路线方面，4月份，中国科学院青岛生物能源与过程究所先进储能材料与技术研究组在硫化物电解质研究取得新进展，解决了硫化物全固态电池叠层工艺的行业痛点及瓶颈问题，打通了硫化物全固态电池的大型车载电池制作工艺的最后一道难关，在硫化物软包电池叠片技术上取得关键性突破。力争2026年率先实现硫化物全固态电池批量化生产。
回看固态电池行业发展情况：
——固态电池优势分析
固态电池是指采用固态电解质的锂离子电池。与传统锂电池相比，全固态电池最突出的优点是安全性。固态电池具有抑制锂枝晶、无界面副反应、无电解液泄漏、高温性能好、无气胀的特性，汇总固态电池具备特性及其相应优点如下：
——固态电池处在商业化早期阶段
中国关于固态电池的研究至少可以追溯到20世纪70年代，几乎与锂离子电池的研究同时起步。但锂离子电池优异的性能获得了更多的认可，并在过去50年获得了巨大的进步和商业化应用，成为目前市场应用最广泛的电池体系。但由于对锂供应短缺的担忧，对能量密度、安全性等更高要求，2015年以来固态电池重新进入行业重点研发产品行列。
综合行业参与主体的技术路线图和相关产业规划，中国固态电池发展正处于加速研发阶段，使用全固态锂电池能量密度具备突破500wh/kg的潜力，在2025年前，半固态电池会逐步实现商业化，在动力电池的整体市场上逐渐形成一定规模;2025年左右，全固态电池将开始小规模搭载在实车上。
——固态电池或在2025年有望实现商业化
目前，全固态电解质锂动力电池存在的技术难点问题包括固态电解质材料的锂离子电导率偏低问题、固/固界面接触性和稳定性差问题、金属锂的可充性问题等。根据IEA初步预计，到2025年，固态电池技术将实现商业化。
——固态电池行业发展趋势分析
从市场竞争、技术创新、细分市场等方面对中国固态电池行业发展趋势进行预判如下：
专家表示，随着技术的不断进步，中国的固态电池技术将在全球新能源市场中发挥重要作用，为电动车和储能市场提供更高效、更安全的解决方案。
利元亨创始人、副董事长卢家红公开表示，全固态电池是未来新能源汽车技术发展的大趋势，只是从目前实际来看，需要解决的成本问题和工艺稳定性问题挑战还很大。从装备角度来说没有问题，但是电池生产的多维度技术耦合还需要时间。
业内人士指出，固态电池正凭借技术革新的强劲势头和市场需求的旺盛推动，逐步崭露头角，成为能源存储领域的重要研究方向。华泰证券的权威分析指出，随着固态电池在量产道路上取得显著成果，并有望在新能源汽车、消费电子等诸多领域实现广泛应用，这一市场正迎来前所未有的发展热潮。
经济学人APP资讯组
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