图片来源：摄图网
低空经济在今年全国两会首次写入政府工作报告，同时，据赛迪顾问数据显示，已有24个城市将低空经济写入2024政府工作报告。近日，工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局印发《通用航空装备创新应用实施方案(2024—2030年)》(以下简称《方案》)，提出到2030年，推动低空经济形成万亿级市场规模。
什么是低空经济？据了解，低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。其相关产品主要包括无人机、eVTOL(电动垂直起降飞行器)、直升飞机、传统固定翼飞机等，涉及居民消费和工业应用两大场景。
近日，在上海浦东国际机场，由峰飞航空科技自主研发的2吨级载物电动垂直起降航空器(eVTOL)V2000CG凯瑞鸥完成特许飞行。此前，在研发试飞和符合性验证试飞过程中，无人驾驶航空器V2000CG的试飞场地已涵盖了自建场地、通用机场、运输机场等试飞场景。
无人驾驶航空器V2000CG于今年3月获得由民航华东地区管理局颁发的型号合格证，成为首个获颁型号合格证的吨级以上eVTOL航空器。本次在浦东国际机场的飞行，更是实现了吨级eVTOL航空器在4F机场(最高等级的机场，可起降各种大型飞机)的首次试飞，是中国低空经济发展的重大突破。
业内人士认为，对于上海这样的国际超大城市，从机场到市中心的交通接驳是非常典型的应用场景。未来若采用eVTOL航空器，从浦东国际机场打飞的到外滩这样的市中心核心区域将60-90分钟的地面车程缩短至10分钟，可将极大地缓解交通拥堵，提升出行效率。
峰飞航空科技全称上海峰飞航空科技有限公司。据企查猫显示，上海峰飞航空科技有限公司成立于2019年09月26日，注册资本，法定代表人仲明勇，公司经营范围包括：一般项目：从事航空科技、无人机科技、新材料科技、机械科技、电子科技领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务,人工智能行业应用系统的研发，计算机软件开发及维护，计算机信息技术咨询服务，计算机系统集成服务，智能控制系统集成，航空飞行器、无人机、航空器材、自动化控制设备、机械设备、电子设备、通讯设备及配件，以及上述同类商品的批发、佣金代理(除拍卖)、进出口，并提供相关的配套服务和技术咨询。
从2吨级eVTOL航空器完成首次试飞回看我国低空经济行业发展情况：
——低空经济行业处在快速发展阶段
2010-2020年，低空经济还仍停留在概念层面。2010年，低空经济术语最早于周巧红(中国科学院大学博士生导师)提出，此后十余年间，研究者们又先后从不同视角、采用不同方法对低空经济概念定义和产业构成等进行了阐述。
2021年，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，提出发展交通运输平台经济、枢纽经济、通道经济、低空经济。这是低空经济概念首次写入国家规划，未来随着技术的发展，借助低空飞行手段进行公共管理和服务的场景将越来越多。
——低空经济应用场景分布
在国内积极的政策环境中，市场主体以及国资平台积极入局，探索低空经济各类场景的创新突破。货运与客运场景呈现比翼齐飞、多点开花局面，各类玩家均在其擅长领域进行探索。而因飞行器技术、面向客户、能力要求均不同，各细分场景的参与主体各不相同，以龙头一体化探索为主。
——低空经济行业发展前景预测
根据《国家立体交通网络规划纲要》披露的信息，到2035年，中央对国家低空经济的产业规模预期超过6万亿元，由此测算出2022-2035年中国低空经济行业市场规模年均增长率为6.9%，预测到2028年，中国低空经济行业市场规模将达到3.7万亿元。
中国民用航空局副局长韩钧表示，低空经济作为战略性新兴产业，产业链条长，涵盖航空器研发制造、低空飞行基础设施建设运营、飞行服务保障等各产业;应用场景丰富，既包括传统通用航空业态，又融合了以无人机为支撑的低空生产服务方式;在工业、农业、服务业等领域都有广泛应用，对构建现代产业体系具有重要作用，发展空间极为广阔。
中国航空工业集团有限公司科技委副主任吴希明表示，除发展势头良好的城市物流配送外，低空产业还有3个赛道值得关注：一是绿色城市管理，以小型无人机为平台，开展城市巡检等活动;二是城际智慧交通，以eVTOL等新型航空器为平台，解决民众出行问题;三是大型无人货运，以大型货运无人机为主要平台，解决偏远地区的大型物流配送问题。
经济学人APP资讯组
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