周鸿祎谈低空经济 存在被黑客攻击危险，需要有驾驶员控制

图源：摄图网

5月7日，360集团创始人周鸿祎原定今日与小鹏汇天创始人、总裁赵德力直播试驾小鹏汇天飞行汽车，但因小鹏汇天方面试飞手续未能办理完成，今日周鸿祎将试驾的飞行汽车无法起飞。

在谈及低空飞行器的安全性时，赵德力直言，现在纯无人驾驶的低空飞行器其实存在一个问题，它的通信链路如果受到干扰容易变傻。

对此，周鸿祎表示，之前交流时候了解到，你们的一些飞行器是由地面控制飞行的，这令我非常担心。我自己是做网络安全的，知道地面控制的可能会被黑客攻击，这样如果缺乏飞行人员自己控制的能力的话，被黑客攻击后会很无助。

周鸿祎表示，希望后续可以跟小鹏汇天有很多安全方面的合作。现在网络安全还是很重要的，现在无人机、智能驾驶领域也存在一些潜在的危险。

低空经济产业链结构梳理

中国低空经济产业链上游为原材料与核心零部件领域，其中原材料包括金属原材料、特种橡胶与高分子材料等;产业链中游低空经济行业包含低空制造、低空飞行、低空保障与综合服务;产业链下游为各种应用场景，包括旅游业、物流业、文旅业与巡检业等。

具体来看，中国低空经济产业链上游关键零部件企业包括德赛电池、欣旺达、零度智控等;航空材料主要企业有航材股份、航玻新材等;核心设备和系统包括航新科技、安达维尔等。产业链中游无人机制造商有大疆、纵横股份、亿航智能等;航空器制造企业包括北大荒、中信海直等;航空部件制造企业主要有航发动力、中航机电等。产业链下游企业数量众多，包括各大航空公司、物流公司、测绘公司、建筑承包商以及消防应急部门等政府部门。

低空飞行应用场景将越来越多

无人机在各场景基本均已实现试飞，但仍有技术、基建、生态等方面的限制瓶颈。未来需要加大技术创新力度，实现应用场景突破。

对于整个低空经济市场未来的发展，中央在十四五规划发布的《国家立体交通网络规划纲要》中明确，到2035年国家支撑经济发展的商用和工业级无人机预期达到2600万架，同期，无人机驾驶员也将增长到63万名。到2035年，中央对国家低空经济的产业规模预期达6万多亿元。

网络安全行业市场规模扩张速度快

网络安全行业的发展受到了国家政策的大力扶持，受政策引导，在十四五规划期间，网络安全行业细分领域或会受到各方资本青睐，从而促进行业规模的进一步扩张。

IDC数据显示，2021年中国网络安全相关支出为122.0亿美元左右。初步统计，2022年中国网络安全相关支出为137.6亿美元;预计到2026年，中国网络安全支出规模将达318.0亿美元，预测期内将以23.3%左右的年复合增长率增长;按此增速，预计到2028年，网络安全行业整体市场规模为484亿美元。

从我国网络安全行业的发展趋势来看，第一，行业头部企业布局将呈横向+纵向发展，一方面从自身业务辐射到设备、软件、安全三种类型业务，另一方面对产业链上游业务进行纵向布局以降低成本;第二，随着政策支持力度加大，加之企业自身的发展，国内企业将快速崛起;第三，随着企业对自身业务布局，推动行业中游类型均衡发展。

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标签： 低空 网络安全 产业链 随笔