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车圈大佬集体雷军化,太雷了……

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车圈大佬集体雷军化,太雷了……

编排 | 日尧 

审核 | 日尧

01

在玩流量这件事上,各位大佬进场后,就没有其他网红什么事儿了,毕竟这帮大佬自带人设和故事感。

镜头聚焦到北京车展首日的唯一车模——坐得最高、穿得最显眼且符合其红衣教主人设的360创始人、董事长兼CEO周鸿祎,妥妥的在车(圈)顶(流)。

车圈大佬集体雷军化,太雷了……

▲ 图源:微博

这位没有驾照的红衣大叔不是去维权的。

对于这一举动,周鸿祎解释称,自己有点社恐,在直播中为了证明是真人,就发挥攀岩优势爬上车顶。另外还顺带夸了一波国产车,雨露均沾:见一辆爱一辆。

车圈大佬集体雷军化,太雷了……

▲ 图源:微博@周鸿祎

自称社恐却出尽风头的周鸿祎,让我想起了另一位社恐大佬。(在直播中,网友调侃雷军给人社恐强装社牛的感觉)

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▲ 图源:抖音@雷军

从3月底的小米汽车发布会开始,雷军就已经不是从前那个雷军了。

虽然从前的雷军也很擅长营销,贡献过不少诸如Are you OK等名梗,但这一次踏入造车领域的雷军,是完全颠覆以往的进化版、是全新升级版,是重生之我是爽文大男主雷军。

在北京车展现场,雷军用最直观的方式亲身演示了一出什么叫做引流。

被里三层外三层包围的架势,不知道的还以为是请来了哪位国际巨星呢。

雷军走到哪,哪里就是宇宙中心,全场最酷炫的新车看了都得留下羡慕的泪水。

别说千万级别豪车,就连昔日被众星捧月的千亿老板船夫哥王传福在雷军面前也都黯然失色了。

雷神有多火,大家有目共睹,而且非常具象。

这位顶流CEO对小米汽车的影响有多大?直接用数据说话,也非常具象。

北京车展上,雷军又凡尔赛了一把,公布小米汽车发布近一个月的战绩:锁定量75723台,已交付5781台。还直言6000名员工根本不够用,愣是将车展现场搞成了大型招聘会。

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▲ 图源:微博

此外,还贡献了一出国产车企其乐融融一家亲的温馨场面。

友商互相串门,互相给对方打广告。

最精彩的一场戏码莫过于李想主导的请军入瓮,让本来欠缺讨论度的理想L6摇身一变,成了车展中热度最高的车型之一。

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▲ 图源:微博

02

仅造车三年的小米之所以能取得开门红,是小米锻造的品牌力的成功,更是雷军个人IP的成功。

自小米SU7上市以来,围绕在雷军和小米汽车身上的话题从未间断过。

雷军的每一次露面、每一个举动,都可以为小米汽车带来巨大的流量。

其实在看过了太多的潮起潮落之后,我们知道流量从来都是一把双刃剑,今日被捧得越高,他日稍有不慎跌落之时,恐怕也会被踩得一文不值。

魔幻的互联网世界就是这么不讲武德。

但对于今日不知明日事的车企来说,出神入化般的雷军式营销的诱惑性实在是太大了,这种流量带来的销量红利很难让人不眼红。

于是乎,前段时间,车圈立马组建了一支向雷军学营销的先锋队伍。各家车企的CEO和老板都亲自下场开直播,为自家产品代言。

在北京车展上,也可以看到蔚来、理想、哪吒、长城、奇瑞等车企掌门人出来高调赚流量。

但显然,在卷流量这件事上,他们都输给了造车门外汉周鸿祎,当天能与雷军一掰手腕的也只有周鸿祎。

03

作为从互联网1.0时代走过来的怼天怼地怼空气的网红大佬,周鸿祎深谙互联网这套流量密码。

在新能源热度高涨的4月份,他就大张旗鼓表示自己做了一个艰难的决定:将卖掉陪伴自己9年的迈巴赫600,换一辆新能源车。

吃瓜群众一脸懵逼,一位大老板换台车这算哪门子艰难的决定。

别人笑我太疯癫,我笑别人看不出穿。

卖车或许只是周鸿祎的一个幌子,重回网红企业家第一阵营才是他真正的目的。毕竟周鸿祎老早就认为企业家都要去当网红,并表示网红经济是新商业模式、新社会现象和经济现象。

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▲ 图源:微博

在走向超级网红这条路上,周鸿祎身体力行,可谓手把手教学。

他说要换车,一众造车大佬纷纷跟他线上互动,更有直接将自家的汽车开到360园区的,周鸿祎顺水推舟,将现场弄成了北京车展分展。

另外,在个人社交媒体账号上,周鸿祎也很懂网友想看些什么。

又是与老朋友马化腾亲切握手、一笑泯恩仇,又是对曾经称要约架的宿敌雷军赞不绝口,又是喊话远在太平洋彼岸的贾跃亭,嘲讽其去美国造车的失败举措,并发出最亲切的那句问候老贾你啥时候回国?

车圈大佬集体雷军化,太雷了……

▲ 图源:微博@周鸿祎

并提及要让老贾送辆车到360大厦。

网友表示:伤害性不大,侮辱性极强。

老贾造车10年了,才卖出11辆车,老周你怎么狠心要他送你一辆。

周鸿祎造话题的能力,杠杠滴。

04

相信不用过多久,周鸿祎会成为自己口中渴望成为的网红,马斯克、雷军、余承东,都是网红。我也希望能在未来因此为360节省数十亿的广告费。

但能不能为360节省广告费以及带去更高的收益,这就不好说了。

毕竟产品是1,建立在经得住时间考验的产品之上,然后才有营销发挥的空间。

360公司的市值相较巅峰时已蒸发近4000亿。主营的互联网业务不赚钱,360也追过多个风口,如进军智能硬件、区块链、直播、短视频、金融、元宇宙、游戏、新能源汽车等领域。

然而,理想很丰满,现实很骨感。

就拿在2021年投资的哪吒汽车来说,周鸿祎对其可谓是恨铁不成钢。

前段时间,周鸿祎还专门跟哪吒汽车CEO张勇搞了一场直播,指出哪吒汽车存在的问题。

张勇积极响应,表示接受老周的批评,向雷军学习营销。可转个头,就因为在直播中的坐姿被吐槽,教育起网友来,还大骂网友是舔狗。

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▲ 图源:微博

只能说,想改变、求上进、搞个人IP是好事,但不是谁上谁行,还是需要点子天赋的。

人人唾弃网红,但又艳羡网红,企业家们也不例外,因为在关键时刻真的能救命。

且看行业冥灯罗永浩,创业反向创出6个亿的债务,要不是当上网红开启直播带货这条路,他这部《真还传》都不知道猴年马月才能完结。

贾老板要是早有这个觉悟,凭借其能不断拉到投资的三寸不烂之舌,想必就不用等下周回国了。

大网红马斯克倒是经常来中国。

前几天的24小时闪电访华,推动了特斯拉FSD(Full-Self Driving,完全自动驾驶)落地中国市场,更推动特斯拉股价大幅飙升。

如果能顺利解决FSD的本土化问题和数据合规挑战,则表示特斯拉在中国从此再无禁区。

这下子,国产新能源又该瑟瑟发抖了……

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