图源：摄图网
5月4日，在伯克希尔年会短片结束后，巴菲特要求工作人员为已故的查理·芒格打开会场的灯光。现场约3万名股东起立向芒格鼓掌向巴菲特60多年来的商业伙伴致以敬意。之后，巴菲特登上舞台开始伯克希尔哈撒韦年会。
巴菲特说查理·芒格以往总会顺着他的意思，赞同他的提议，但只有两次和他拍了桌子，让他买买买，一次是入股比亚迪，另一次是入股Costco。巴菲特认为，在投资这两个公司的重要时刻，查理·芒格都是对的。
有投资者提问称，伯克希尔此前曾投资过比亚迪，未来是否会继续投资中国的其他公司。巴菲特对此表示，我觉得对于比亚迪的投资，跟我们5年前在日本做出的投资比较相似：我们快速地在日本投资了5家商社，你很少会看到我们在美国海外做出这样的投资，尽管我们正在通过这些公司参与世界经济。我了解美国的规则、弱点和优势....我在世界其他地方没有这种感觉。
根据比亚迪2023年年报数据显示，公司去年实现营收6023.15亿元，同比增长42.04%;实现归母净利润300.41亿元，同比增长80.72%，相当于每日进账超8000万元，接近业绩预告中枢，并超过此前2018年至2022年五年归母净利润之和;经营性现金流净额1697.25亿元，同比增长20.51%，均创历史新高。
新能源汽车市场渗透率逐年提高
随着新能源汽车产业逐步发展，2015年11月，中国新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破1%关卡，中国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。根据中国汽车工业协会最新公布的数据显示，2022中国新能源汽车市场渗透率(全国新能源汽车销量占全国汽车总销量比例)达到27.6%，较2021年大幅上升。截至2023年11月，中国新能源汽车的市场渗透率已突破30%。
新能源汽车产业上市公司业务布局对比
从业务布局来看，核心业务占比方面，多家企业均在90%以上，表明上述企业的业务较为集中;重点布局区域方面，各大上市企业多以境内业务为主;核心业务概况方面，多家上市企业新能源汽车销售网点遍及全国主要城市。
中国新能源汽车行业市场集中度
从销量来看，我国新能源汽车行业市场CR2为39.51%，CR4为52.63%，CR8为67.71%，总体来看，行业市场集中度较高，龙头效应明显。
中国汽车流通协会会长助理王都认为，随着新车加快上市，市场供给大于需求的趋势在短期内难以改变。他指出，车市的价格战只是表象，实质问题是国内汽车市场存在供给过剩与需求不足的矛盾。
中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高预计新能源汽车的保有量将达到大约1亿辆，市场占有率将突破70%。他认为2030年将是新能源革命的爆发期，新能源电力和新能源汽车将协同发展。新能源汽车将推动新能源的发展，而新能源的发展也将助力电动汽车成为真正的新能源汽车。
经济学人APP资讯组
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